Chia sẻ chuyên mục Đề Tài Khóa luận: Giải Pháp giao nhận hàng hóa Container đường biển hay nhất năm 2026 cho các bạn học viên ngành đang làm khóa luận tốt nghiệp tham khảo nhé. Với những bạn chuẩn bị làm bài luận văn tốt nghiệp thì rất khó để có thể tìm hiểu được một đề tài hay, đặc biệt là các bạn học viên đang chuẩn bị bước vào thời gian lựa chọn đề tài làm luận văn thì với đề tài: Khóa luận: Giải Pháp giao nhận hàng hóa Container đường biển dưới đây chắc chắn sẽ giúp cho các bạn học viên có cái nhìn tổng quan hơn về đề tài sắp đến.
Nội dung chính
4.1 Giải pháp, kiến nghị đối với Công ty:
4.1.1 Giải pháp trong khâu nhận và kiểm tra chứng từ:
Cần đảm bảo hơn nữa tính nhanh chóng trong công tác chuẩn bị chứng từ, đảm bảo tính thận trọng và nghiêm ngặt trong khâu kiểm tra chứng từ, điều chỉnh chứng từ. Ngay khi hàng hóa được giao lên tàu, cần theo dõi để yêu cầu người xuất khẩu cung cấp chứng từ bản nháp qua email để hai bên cùng kiểm tra đối chiếu với thực tế hàng hóa được giao. Việc điều chỉnh, thay đổi các chứng từ tốt nhất là nên thực hiện hoàn tất trước khi tàu về đến Việt Nam. Các chứng từ gốc cần được kiểm tra kỹ trước khi cấp bản gốc và yêu cầu nhà xuất khẩu gửi chuyển phát nhanh đến công ty càng sớm càng tốt, đảm bảo khi hàng đến thì chúng ta có ngay bộ chứng từ hoàn chỉnh để làm thủ tục khai quan cho hàng hóa.
Việc kiểm tra toàn bộ thông tin trên giấy thông báo hàng đến cũng rất được lưu ý bởi xác định được ngày tàu cập cảng để sắp xếp thời gian cho các công việc tiếp theo, nhằm đảm bảo việc khai báo Hải quan được sớm hơn, tránh để hàng về quá lâu, phải lưu kho bải tại Cảng một thời gian mới thực hiện việc khai quan sẽ làm tốn rất nhiều chi phí cũng như kéo dài thời gian giao hàng cho khách hàng. Một điều nữa là, việc lập chứng từ của các hãng tàu không thể tránh khỏi các sai sót, thông tin trên giấy thông báo hàng đến có thể sẽ sai lệch so với thực tế như ghi nhầm tên cảng đến, ghi sai số vận đơn v.v…., do đó, ngay khi nhận được Giấy thông báo hàng đến cần rà soát các thông tin lại một các kỹ lưỡng nhằm kịp thời điều chỉnh và không làm ảnh hưởng đến các khâu khai báo thủ tục hải quan và giao nhận hàng hóa sau này.
4.1.2 Giải pháp trong khâu truyền dữ liệu:
Trong khâu khai báo Hải quan điện tử, chú ý để tránh cung cấp thiếu hoặc sai thông tin, cần rà soát lại các thông tin đã nhập trước khi truyền dữ liệu đến Hải quan, vì mỗi lần khai sửa đổi, bổ sung tờ khai sẽ phải chờ đợi khá lâu để nhận được các phản hồi từ phía Hải quan do sau khi khai lại phải qua các cán bộ công chức kiểm tra và đề xuất Lãnh đạo Chi cục phê duyệt (không phải do hệ thống tự động làm). Mỗi lần gửi yêu cầu hủy khai báo hay sửa tờ khai thì thông thường khả năng bị phân luồng đỏ cho các tờ khai này khá cao, điều này làm ảnh hưởng đến thời gian làm hàng sau này, do đó cần thật sự lưu ý vấn đề này trong quá trình truyền dữ liệu điện tử.
Chú ý đặt biệt ở mục chi cục hải quan cần khai báo và cửa khẩu nhập hàng, nếu chọn sai dữ liệu trong hai mục này công ty sẽ mất thêm thời gian làm văn bản hủy và liên hệ trực tiếp với cán bộ Hải quan tại chi cục hải quan này đề xin hủy tờ khai truyền sai nói trên.
4.1.3 Giải pháp trong khâu thực hiện thủ tục Hải quan tại cửa khẩu Khóa luận: Giải Pháp giao nhận hàng hóa Container đường biển.
Chuẩn bị bộ chứng từ hoàn chỉnh, sắp xếp theo đúng trình tự được yêu cầu, các chứng từ phải khớp nhau về thông tin.
Thời gian mở tờ khai và kiểm hóa phụ thuộc rất nhiều vào mức độ chấp hành pháp luật của doanh nghiệp cũng như được xem xét về quá trình khai báo thủ tục Hải quan có thường xuyên và có thực hiện tốt thủ tục Hải quan, thái độ của nhân viên đảm nhận nhiệm vụ đi khai quan cho các lô hàng, do đó công ty cần nghiêm chỉnh chấp hành tốt pháp luật, các quy định của nhà nước cũng như luôn có thái độ hợp tác trong quá trình khai quan để tạo dựng được lòng tin với Hải quan thì các bước thực hiện thủ tục hải quan tại của khẩu sẽ được tiến hành rất nhanh chóng.
Các lô hàng nhập về của công ty đa phần là hàng phải xin kiểm tra chất lượng nhà nước, xin kiểm dịch do đó hàng thường xuyên bị kiểm hóa, trong trường hợp này nhân viên phòng xuất nhập khẩu cần sắp xếp cho hạ container, chuyển về bãi kiểm hóa càng sớm càng tốt, sắp xếp thời gian kiểm hóa, tạo điều kiện thuận lợi cho Cán bộ kiểm hóa sao cho việc kiểm hóa được diễn ra nhanh chóng.
Sau khi hoàn tất kiểm hóa, công ty cần niêm phòng hàng hóa lại để bảo đảm an toàn cho hàng hóa của mình, nên mua seal của hãng tàu, tránh mua các ổ khóa thông thường sẽ không đảm bảo được độ chắc chắn.
Đối với các mặt hàng nhập khẩu của công ty cần đăng ký kiểm tra chất lượng trước khi thông quan, chắc chắn sẽ phải cung cấp Mẫu cho các cơ quan chức năng có liên quan để kiểm tra, do đó để rút ngắn thời gian làm hàng phải chờ đợi để lấy Mẫu khi kiểm hóa, công ty cần chuẩn bị trước các loại Mẫu này (có thể là một Mẫu nhỏ yêu cầu nhà sản xuất đặt sẵn vào Cont khi đóng hàng hoặc chuyển phát nhanh Mẫu về cho công ty), khi kiểm hóa chỉ cần xuất trình Mẫu theo đúng hàng hóa nhập khẩu sẽ giảm thiểu được thời gian hơn.
4.1.4 Giải pháp trong khâu giao nhận hàng hóa về kho riêng: Khóa luận: Giải Pháp giao nhận hàng hóa Container đường biển.
Công ty có thể thực hiện việc cắt giảm chi phí cho vận chuyển hàng hóa bằng cách lựa chọn các nhà vận chuyển một cách tối ưu, có sự so sánh và chọn lọc.
Vì phải thuê ngoài kho để chứa hàng, hàng năm chi phí cho việc thuê kho này là khá cao, trong khi lượng hàng mà công ty nhập về là thường xuyên và với số lượng khá lớn do đó công ty cần xem xét, cân đối lại chi phí để quyết định xem có nên mở rộng quy mô của công ty với việc mua lại hay xây dựng một kho chứa hàng nhằm tiết kiệm chi phí thuê hàng năm quá lớn, đồng thời chủ hơn trong công tác cung ứng hàng trên thị trường.
Đối với những lô hàng giao nguyên Container, tức công ty cần thực hiện bước mượn container để chở hàng về kho, ngay sau khi nhận được cont hàng, cần nhanh chóng tiến hành việc dỡ hàng khỏi cont, điều này một phần cũng chịu sự ảnh hưởng bởi việc sắp xếp trước vị trí, khu vực để hàng trong kho làm sao để ngay khi hàng đến là có thể dỡ hàng, tránh tình trạng để xe cont phải chờ. Sau đó, cần nhanh chóng trả cont về bãi quy định trên giấy mượn cont. Vì nếu cont được trả quá ngày quy định trên phiếu cược cont thì sẽ phải trả các chi phí lưu giữ theo mức: Hàng nội địa: 70.000VNĐ/ngày/cont20’ và 140.000VNĐ/ngày/cont40’.
4.1.5 Một số giải pháp khác đối với Công ty:
Công ty nên mở rộng thêm phòng ban kinh doanh xuất nhập khẩu để tạo điều kiện thuận lợi cho công tác nhằm xây dựng bộ phận nhân viên làm thủ tục hải quan thông hiểu và nắm bắt rõ luật lệ, luôn cập nhật thông tin và các văn bản luật có liên quan đến hoạt động nhập khẩu của một cách kịp thời.
Thu hút nhân viên giỏi, lao động giỏi, có kiến thức và kinh nghiệm, xây dựng các chương trình đào tạo thuần hoặc gời nhân viên đi tham gia các khóa đạo tạo ở bên ngoài nhằm nâng cao nghiệp vụ cho nhân viên đặt biệt là trong ngành xuất nhập khẩu nhằm nhằm phục vụ cho hoạt động nhập khẩu của công ty một cách tốt nhất.
Phân công nhiệm vụ rõ ràng một cách chuyên môn hóa trong quy trình thực hiện việc khai quan và giao nhận hàng hóa, đây là yếu tố giúp sắp xếp công việc một cách logic, có trật tự và khoa học nhằm giảm bớt được chi phí và thời gian trong toàn bộ quy trình.
Mở rộng mạng lưới giao dịch mua bán, đặt biệt là trong quá trình kinh doanh, công ty chú trọng phát triển mảng hàng nhập khẩu, nhưng do việc phải mua đồng ngoại tệ để thanh toán cho đối tác nước ngoại nhưng lại không thu về bất kỳ đồng ngoại tệ nào, điều này làm mất cân bằng cán cân ngoại tệ tại công ty, đây cũng là lý do khiến cho việc chênh lệch tỷ giá đã làm cho chi phí tài chính tăng khá cao trong thời gian qua, làm ảnh hưởng đến lợi nhuận của doanh nghiệp, do đó công ty có thể chú trọng mở ra ngành hàng xuất khẩu dù không phải là chủ lực nhưng cũng sẽ góp một phần không nhỏ đến cán cân thanh toán và lợi nhuận thu về của doanh nghiệp.
4.2 Đối với cơ quan chức năng: Khóa luận: Giải Pháp giao nhận hàng hóa Container đường biển.
Hệ thống luật pháp, đặc biệt là luật về kinh doanh XNK luôn là điều mà doanh nghiệp xuất nhập khẩu quan tâm. Tuy nhiên, hệ thống luật pháp hiện nay vẫn chưa thật sự đáp ứng được nhu cầu của các doanh nghiệp, vẫn chưa đi sâu, đi sát với thực tiễn. Các văn bản luật còn chồng chéo và chưa mang tính dài hạn. Vì vậy, Nhà Nước nên có một tầm nhìn dài hạn hơn trong việc ban hành các văn bản luật, tránh thay đổi quá nhanh, quá nhiều làm cho việc cập nhật và áp dụng của doanh nghiệp càng trở nên khó khăn hơn.
Hệ thống mạng Hải quan cũng cần được nâng cấp nhằm đảm bảo sự nhanh chóng trong việc truyền dữ liệu, tránh lãng phí thời gian cho doanh nghiệp.
Cần cải cách, hiện đại hóa chính sách hải quan cũng như đơn giản hóa thủ tục Hải quan, tạo điều kiện cho lưu thông thương mại. Bên cạnh đó dịch vụ tư vấn pháp lý và giải quyết các thắc mắc khiếu nại của doanh nghiệp cần được chú trong phát triển nhằm góp phần giúp doanh nghiệp tự tin hơn, có nhiều thông tin hơn để có thể hoàn tất quy trình thông quan hàng hóa được nhanh chóng và hiệu quả.
Nhà nước cần phải xây dựng bộ máy Hải quan trung thực, tập trung với công việc, nâng cao trình độ chuyên môn cho cán bộ Hải Quan, tạo cung cách làm việc mang tính khoa học và giải quyết mọi việc một cách nhanh chóng và chính xác giảm những phiền hà, nhũng nhiễu và đẩy nhanh quá trình thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu, giảm bớt các khâu trung gian và giấy tờ không cần thiết. Bởi vì hiện nay Hải Quan trình độ chuyên môn chưa cao, giải quyết vấn đề mang tính cục bộ máy móc đã gây khó khăn và thiệt hại cho nhiều Doanh nghiệp.
Nhà nước cũng cần quan tâm nhiều hơn nữa các khâu làm thủ tục xin cấp phép liên quan đến hoạt động kinh doanh của Doanh nghiệp một cách nhanh chóng, kịp thời và đơn giản. Điều này sẽ tạo điều kiện cho việc lưu thông vận chuyển hàng hóa được nhanh chóng, giúp cho các cơ hội làm ăn với đối tác nước ngoài có những uy tín trên thị trường thế giới. Từ đó thu hút được các nhà đầu tư và các đối tác hợp tác làm ăn với Doanh nghiệp Việt Nam.
Nhà nước cũng cần đầu tư thích đáng để xây dựng cơ sở vật chất cho việc vận chuyển hàng hóa như xây dựng mở rộng cảng biển, hiện đại hóa thiết bị xếp dỡ hàng hóa. Ngoài ra, Nhà nước cần đầu tư đề mở rộng hệ thống đường bộ, cầu cống…để cùng với vận tải đường biển giúp các doanh nghiệp xuất nhập khẩu có thể thực hiện việc giao nhận hàng hóa một cách thuận tiện, dễ dàng và nhanh chóng mang lại lợi lớn hơn cho doanh nghiệp cũng như nền kinh tế nước nhà.
KẾT LUẬN Khóa luận: Giải Pháp giao nhận hàng hóa Container đường biển.
Trong xu thế toàn cầu hoá hiện nay, các doanh nghiệp Việt Nam đang đứng trước rất nhiều khó khăn và thử thách. Làm thế nào để tồn tại và phát triển, nâng cao uy tín của doanh nghiệp trên thương trường là công việc quan trọng đặt ra cho mỗi doanh nghiệp nói chung và công ty Viên Thành nói riêng.
Trong hoạt động ngoại thương, việc giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu là một nghiệp vụ hết sức quan trọng, đặt biệt là đối với một doanh nghiệp chuyên nhập hàng để phân phối ở thị trường trong nước như công ty Viên Thành, nó là kết quả cuối cùng của một quá trình giao dịch đàm phán và ký kết hợp đồng và là bước cuối cùng để hoàn tất việc giao hàng và thu tiền từ khách hàng. Nếu việc giao nhận này không thực hiện một cách nhanh chóng và kịp thời thì sẽ ảnh hưởng khá lớn đến cả một chuỗi xuyên suốt các công việc đã ký kết trước đó.
Là một đơn vị có chức năng kinh doanh xuất nhập khẩu trực tiếp,hoạt động xuất nhập khẩu là một hoạt động mũi nhọn của công ty với mục đích trở thành nhà phân phối các sản phẩm ngành xây dựng nhập khẩu có tên tuổi trên thương trường, công ty đã từng bước vươn lên để khẳng định vị trí của mình, tuy còn non trẻ, tất cả còn chưa hoàn toàn ổn định, vẫn còn những khó khăn nhưng dưới sự dẫn dắt của ban lãnh đạo cùng sự năng động tích cực của tập thể nhân viên nên công ty đã vượt qua nhiều trở ngại trước mắt đồng thời đang cố gắng khắc phục và tìm ra các giải pháp nhằm từng bước khẳng định mình trên thương trường.
Quá trình thực tập tại công ty đã giúp em có được những kiến thức thực tế về hoạt động xuất nhập khẩu, về quy trình và thủ tục giao nhận hàng hóa, được tiếp cận được với những thủ tục và nghiệp vụ giao nhận hàng tại công ty từ đó củng cố lại những kiến thức đã học tại trường Đại học Kinh Tế cũng như bổ sung thêm vào vốn kiến thức của mình những trải nghiệm thực tế quý báu.
Do thời gian nghiên cứu cũng như kiến thức thực tế không nhiều, bài chuyên đề của em còn nhiều điểm chưa đề cập đến và còn có những thiếu sót nhất định. Rất mong nhận được sự góp ý của các thầy, cô giáo để chuyên đề tốt nghiệp của em được hoàn thiện hơn. Khóa luận: Giải Pháp giao nhận hàng hóa Container đường biển.
Em xin được gửi lời cám ơn đến Thạc sĩ Trương Thị Minh Lý cùng các anh chị trong phòng Xuất Nhập Khẩu- Logistic của công ty Viên Thành tạo điều kiện giúp đỡ em trong thời gian thực tập và nghiên cứu viết chuyên đề.
XEM THÊM NỘI DUNG TIẾP THEO TẠI ĐÂY:
===>> Khóa luận: Quy trình giao nhận hàng hóa Container đường biển
Dịch Vụ Viết Luận Văn Thạc Sĩ 24/7 Chuyên cung cấp dịch vụ làm luận văn thạc sĩ, báo cáo tốt nghiệp, khóa luận tốt nghiệp, chuyên đề tốt nghiệp và Làm Tiểu Luận Môn luôn luôn uy tín hàng đầu. Dịch Vụ Viết Luận Văn 24/7 luôn đặt lợi ích của các bạn học viên là ưu tiên hàng đầu. Rất mong được hỗ trợ các bạn học viên khi làm bài tốt nghiệp. Hãy liên hệ ngay Dịch Vụ Viết Luận Văn qua Website: https://vietthuethacsi.com/ – Hoặc Gmail: dicvuluanvanthacsi@gmail.com
