Khóa luận: Thực trạng giao nhận hàng hóa Container đường biển

Rate this post

Chia sẻ chuyên mục Đề Tài Khóa luận: Thực trạng giao nhận hàng hóa Container đường biển hay nhất năm 2026 cho các bạn học viên ngành đang làm khóa luận tốt nghiệp tham khảo nhé. Với những bạn chuẩn bị làm bài luận văn tốt nghiệp thì rất khó để có thể tìm hiểu được một đề tài hay, đặc biệt là các bạn học viên đang chuẩn bị bước vào thời gian lựa chọn đề tài làm luận văn thì với đề tài: Khóa luận: Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng Container Đường Biển Tại Công Ty TNHH Viên Thành dưới đây chắc chắn sẽ giúp cho các bạn học viên có cái nhìn tổng quan hơn về đề tài sắp đến.

Nội dung chính

2.1 Thông tin khái quát về công ty TNHH Viên Thành:

Tên Tiếng Việt: Công ty TNHH Viên Thành
Tên tiếng Anh: Vien Thanh Co., Ltd.
Tên giao dịch: VTC
Địa chỉ: 123 Lê Lợi, P. Bến Nghé, Q. 1, Tp. HCM
Loại hình công ty: Công ty Trách Nhiệm Hữu Hạn
Vốn điều lệ: 500.000.000 VNĐ
Thành lập: 03/02/2000
Đại diện pháp luật: Lý Huỳnh Kim Hằng
Giấy phép ĐKKD số: 4102000089 cấp ngày 28/01/2000
Mã số thuế: 0301909543

Trụ sở hoạt động:

Trụ sở chính

Địa chỉ : 123 Lê Lợi, phường Bến Nghé, quận 1, Thành phố Hồ Chí Minh
Mã số thuế: 0301909543

Chi nhánh Hà Nội

Địa chỉ : 195 Khâm Thiên, Quận Đống Đa,Thành phố Hà Nội

Văn phòng đại diện tại Đà Nẵng:

Địa chỉ: 267 Trần Phú, Hải Châu TP. Đà Nẵng

3.2 Quá trình hình thành và phát triển của Công ty

3.2.1 Quá trình hình thành:

Kinh tế nước ta đang trong thời kỳ mở cửa, lượng hàng hóa cung-cầu ngày càng lớn, đặt biệt là nhu cầu về hàng nhập khẩu ngày càng tăng mạnh bởi mức sống của người dân ngày càng tăng cao. Công ty TNHH Viên Thành đánh giá trên nhu cầu của thị trường đã ra đời và cung cấp khá đa dạng các mặt hàng tiêu dùng, mặt hàng dân dụng công nghiệp và văn phòng nhập khẩu có chất lượng cao nhằm đáp ứng những nhu cầu cao của các khách hàng trong nước cũng như quốc tế.

3.2.2 Quá trình phát triển: Khóa luận: Thực trạng giao nhận hàng hóa Container đường biển.

Ngày 28 tháng 01 năm 2000, Công ty TNHH Viên Thành được Sở Kế Hoạch và Đầu Tư Thành Phố Hồ Chí Minh cấp giấy phép kinh doanh số 4102000089 và bắt đầu đi vào hoạt động.

Công ty có trụ sở chính đặt tại số 123 Lê Lợi, P. Bến Nghé, Quận 1, TP. HCM. Lĩnh vực hoạt động chủ yếu của công ty là kinh doanh thương mại và dịch vụ.

Cùng trong năm 2000, Công ty nhận thấy tiềm năng phát triển thị trường ở khu vực miền Bắc, do đó đã mạnh dạn đầu tư mở rộng thêm quy mô công ty với việc ra đời Chi nhánh văn Phòng công ty TNHH Viên Thành ở Hà Nội. Ngày 29 tháng 05 năm 2000 Sở Kế Hoạch và Đầu tư TP. Hà Nội cấp giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số CN 0102000034 về việc đăng ký hoạt động của Chi nhánh Hà Nội và bắt đầu đưa chi nhánh này vào hoạt động. Cùng với việc mở rộng quy mô, cũng như đáp ứng ngày càng tốt hơn cho nhu cầu của Khách hàng trên toàn quốc, ngay sau đó công ty cũng đã mở thêm Văn phòng đại diện của công ty tại Thành phố Đà Nẵng nhằm nắm bắt nhu cầu khách hàng ở khu vực miền Trung.

Với đặc thù kinh doanh và đội ngũ nhân viên bán hàng giàu kinh nghiệm cũng như chiến lược marketing hiệu quả đã đưa sản phẩm của công ty đến các thị trường tiêu thụ từ nhỏ đến lớn và đáp ứng được yêu cầu của khách hàng về thời gian giao hàng và chất lượng sản phẩm. Bên cạnh đó, đội ngũ nhân viên chăm sóc khách hàng luôn đồng hành song song với đội ngũ bán hàng nên ý kiến khách hàng luôn được thu nhận kịp thời và làm hài lòng khách hàng một cách nhanh chóng và tối ưu nhất. Công ty ngày càng mở rộng và có nhiều chi nhánh như hôm nay nhờ một phần lớn vào toàn thể nhân viên nói chung và nhân viên kế toán nói riêng, bởi kinh nghiệm và khả năng tối thiểu hóa lợi nhuận và tối đa hóa chi phí đã giúp lợi nhuận của công ty tăng lên đáng kể.

Công ty TNHH Viên Thành được đánh giá là một trong những Công ty cung ứng sản phẩm và dịch vụ về vật liệu xây dựng, hóa chất hàng đầu tại Việt Nam. Mặc dù mới thành lập được 13 năm nhưng với đội ngũ nhân viên trẻ, năng động, sáng tạo và có lòng nhiệt huyết cao trong công việc nên đã tìm được những bước đi đúng đắn cùng với dự án đầu tư am hiểu thị trường, chiến lược kinh doanh phù hợp nên Công ty đã và đang từng bước khẳng định vị trí của mình trên thương trường.

3.3 Đặc điểm lĩnh vực kinh doanh và mục tiêu hoạt động: Khóa luận: Thực trạng giao nhận hàng hóa Container đường biển.

3.3.1 Hoạt động kinh doanh:

Mua bán các loại hoá chất, keo dán, cồn công nghiệp, nguyên liệu dùng trong công nghiệp chế biến thực phẩm, thực phẩm công nghệ, hàng tiêu dùng.
Đại lý ký gởi hàng hoá
Mua bán nguyên liệu, phụ liệu, thiết bị, vật tư dùng trong công nghiệp dệt, nhuộm.
Chế biến gỗ, chế biến thực phẩm;
Sản xuất giấy, đồ gỗ, gốm sứ, hàng thủ công mỹ nghệ, sản phẩm hóa, mỹ phẩm, thủy hải sản;
Dịch vụ đóng gói bao bì các loại;
Mua bán vật liệu xây dựng, hàng trang trí nội thất, trang thiết bị-bàn ghế văn phòng, giấy, quần áo, vải sợi.
Dịch vụ lắp đặt máy móc, thiết bị, dịch vụ thương mại, dịch vụ môi giới vận tải, dịch vụ quảng cáo, tiếp thị;
Kinh doanh nhà, môi giới bất động sản;
Dịch vụ giao nhận hàng hóa, đại lý tàu biển, dịch vụ làm thủ tục Hải quan, môi giới thương mại, cho thuê kho bãi.
Dịch vụ kiểm đếm hàng hóa, cung ứng tàu biển; kinh doanh vận chuyển hàng hóa bằng ô tô, đường thủy nội địa
Thi công xây dựng công trình dân dụng công nghiệp, dịch vụ bảo trì máy móc, thiết bị ngành xây dựng.

3.3.2 Mục tiêu hoạt động:

Không ngừng phát triển và hoàn thiện để có thể cung cấp cho khách hàng các dịch vụ và sản phẩm có chất lượng tốt nhất và giá cả cạnh tranh nhất.
Đáp ứng nhu cầu khách hàng một cách nhanh chóng, ngày càng mở rộng thêm nhiều dịch vụ hỗ trợ khác và luôn bảo đảm giữ vững uy tín của mình đối với khách hàng trong nước cũng như quốc tế.

3.4 Bộ máy tổ chức quản lý:

Sơ đồ tổ chức công ty TNHH Viên Thành

Công ty TNHH Viên Thành có trụ sở chính tại 123 Lê Lợi, Hồ Chí Minh. Ngoài trụ sở chính ra, công ty còn có một chi nhánh ở Hà Nội và một văn phòng đại diện ở Đà Nẵng. Mọi hoạt động của chi nhánh Hà Nội và văn phòng đại diện Đà Nẵng được điều hành bởi trụ sở chính của công ty. Khóa luận: Thực trạng giao nhận hàng hóa Container đường biển.

Hình 1: Sơ đồ tổ chức của công ty

Sơ đồ cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý

Với lĩnh vực kinh doanh là thương mại, dịch vụ, vì vậy để phù hợp với chức năng của mình, tổ chức bộ máy quản lý với bậc cao nhất là Giám đốc và có năm phòng trực thuộc sự quản lý của Giám đốc là phòng Nhân sự – Tổ chức hành chính, phòng Tài chính – Kế toán, phòng Kinh doanh, phòng Phát triển phần mềm, phòng Dịch vụ khách hàng. Trong đó, phòng Kinh doanh tập hợp nhiều bộ phận và ứng với tên mỗi bộ phận cũng chính là sản phẩm mà công ty đang phân phối.

Đặc điểm đặc trưng và nổi bật ở công ty TNHH Viên Thành là cấp trên trực tiếp lãnh đạo nhưng luôn tiếp thu và ghi nhận ý kiến đóng góp của cấp dưới để giải quyết vấn đề và hoàn thiện những điểm còn thiếu sót.

Hình 2: Sơ đồ tổ chức bộ máy quản lý

Qua sơ đồ bộ máy quản lí của Công ty cho thấy tổ chức và quản lí điều hành có ưu điểm tinh giảm bộ máy quản lí gọn nhẹ, tiếp cận và xử lí thông tin nhanh, xác định rõ công việc của từng phòng ban.

3.5 Chức năng nhiệm vụ của từng bộ phận Khóa luận: Thực trạng giao nhận hàng hóa Container đường biển.

Giám đốc công ty:

Chịu trách nhiệm về các mặt hoạt động của công ty và pháp luật hiện hành.
Tổ chức họp định kỳ các phòng ban để nắm bắt kịp thời tình hình kinh doanh, đường lối hoạt động, kịp thời hỗ trợ các phòng ban đưa ra chiến lược kinh doanh hiệu quả.
Là người quyết định các chủ trương, chính sách, mục tiêu chiến lược hoạt động của công ty.
Phê duyệt tất cả các qui định áp dụng trong nội bộ công ty.
Là người giám sát và kiểm tra tất cả các hoạt động về kinh doanh, đầu tư của công ty.
Giám đốc trực tiếp kí các hợp đồng và quyết định toàn bộ giá cả mua bán hàng hóa vật tư thiết bị tại công ty.
Giám đốc có quyền quyết định các chỉ tiêu về tài chính.
Trực tiếp giám sát toàn bộ hệ thống hoạt động trong công ty.
Lường trước nguy cơ và đưa ra chiến lược hoạt động tài chính nhằm tối đa hoá lợi nhuận cho công ty trên nguồn lực có sẵn và nguồn lực huy động bên ngoài nhờ vào sự hỗ trợ từ phòng kế toán.

Phòng Nhân sự – Tổ chức hành chính

Thực hiện công tác tuyển dụng nhân sự đảm bảo chất lượng theo yêu cầu, chiến lược của công ty.
Tổ chức và phát triển công tác đối nội, đối ngoại.
Xây dựng quy chế lương thưởng, các biện pháp khuyến khích nhân viên, thực hiện các chế độ cho nhân viên.
Chấp hành và tổ chức thực hiện các chủ trương, quy định, chỉ thị của Giám Đốc.
Nghiên cứu, soạn thảo và trình duyệt các quy định áp dụng trong công ty, xây dựng các cơ cấu tổ chức của công ty, của các bộ phận và tổ chức thực hiện. Khóa luận: Thực trạng giao nhận hàng hóa Container đường biển.
Quản lý việc sử dụng và bảo vệ các loại tài sản của công ty, đảm bảo an ninh trật tự, an toàn lao động, vệ sinh lao động và phòng cháy nổ trong công ty.
Hỗ trợ bộ phận khác trong việc quản lý nhân sự, là cầu nối giữa Giám Đốc và nhân viên trong công ty.
Quản lý và thực hiện các nhiệm vụ về mặt hành chính: tiếp khách, lễ tân, xây dựng và quản lý các chế độ quyền lợi của người lao động, công tác tổ chức và huấn luyện cho các nhân viên mới, nhân viên cũ chuyển phần hành công việc…
Thực hiện công tác chấm công, theo dõi khen thưởng, kỷ luật của nhân viên.
Kiểm tra việc giữ gìn và sử dụng tài sản, vật tư tiền vốn của công ty; phát hiện và ngăn chặn kịp thời các hiện tượng gây lãng phí, vi phạm chế độ, qui định của công ty.

Phòng Tài chính – Kế toán

Thực hiện những công việc về nghiệp vụ chuyên môn tài chính kế toán theo đúng qui định của Nhà nước về chuẩn mực kế toán, các nguyên tắc kế toán…
Theo dõi, phản ánh sự vận động vốn kinh doanh của công ty.
Thiết lập, mở rộng và khai thác các mối quan hệ với các Định chế tài chính, Quỹ đầu tư trong nước.
Thu xếp nguồn vốn ngắn, trung và dài hạn cho các đơn hàng theo dự án khi xác nhận được đơn hàng theo dự án của nhân viên kinh doanh mang về cho công ty.
Xây dựng và theo dõi kế hoạch dòng tiền cho các đơn hàng, đặc biệt là những đơn hàng lớn.
Tham mưu cho Giám Đốc về chế độ kế toán và những thay đổi của chế độ qua từng thời kì trong hoạt động kinh doanh của công ty.
Hợp tác, trao đổi thông tin, công việc với các phòng ban khác trong công ty trong quá trình thực hiện nhiệm vụ được giao sao cho đạt hiệu quả cao nhất. Khóa luận: Thực trạng giao nhận hàng hóa Container đường biển.
Tính lương cho nhân viên.
Cùng với các bộ phận khác tạo nên mạng lưới thông tin quản lí năng động, hữu hiệu.
Nghiên cứu luật doanh nghiệp, các nghị định và thông tư có liên quan đến ngành nghề hoạt động của công ty.
Nắm vững luật thuế thu nhập doanh nghiệp, thuế giá trị gia tăng, luật khuyến khích đầu tư trong nước và các văn bản liên quan đến việc quản lí tài chính do nhà nước ban hành nhằm áp dụng đối với công ty.
Tối ưu hoá dòng tiền bằng việc kiểm soát nguồn công nợ, nguồn thu, chi.
Nghiên cứu các biện pháp giảm giá bán và giảm chi phí hoạt động trong công ty.
Thẩm định các bản quyết toán lãi lỗ hàng tháng, hàng quý và hàng năm của công ty.
Kiểm tra bảng cân đối kế toán do phòng kế toán lập ra.
Giám sát phê duyệt việc mua bán hàng hóa trong trong quá trình kinh doanh.
Ghi chép số liệu, tính toán, phản ánh số hiện có, tình hình luân chuyển và sử dụng tài sản, vật tư, tiền vốn tại công ty.
Kiểm tra tình hình thực hiện kế hoạch kinh doanh, kế hoạch thu chi tài chính, kiểm tra việc giữ gìn và sử dụng tài sản, vật tư tiền vốn của công ty; phát hiện và ngăn chặn kịp thời các hiện tượng gây lãng phí, vi phạm chế độ, qui định của công ty.
Phổ biến các chính sách, chế độ quản lí tài chính của nhà nước với các bộ phận liên quan khác khi cần thiết.
Cung cấp số liệu, tài liệu cho việc điều hành hoạt động sản xuất kinh doanh, kiểm tra và phân tích hoạt động kinh tế tài chính; cung cấp số liệu báo cáo cho các cơ quan có liên quan theo chế độ báo cáo tài chính, chế độ kế toán hiện hành.
Thực hiện các chức năng khác khi được Giám đốc giao hoặc các bộ phận khác cần sự hỗ trợ. Các nhiệm vụ được bổ sung hoặc điều chỉnh từng giai đoạn tuỳ theo nhu cầu công việc.
Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh cho Giám Đốc công ty.

Phòng kinh doanh

Lập kế hoạch Marketing
In, quản lý các thiết kế phục vụ cho việc quảng bá thương hiệu
Tổ chức buổi triển lãm, hội thảo, sự kiện giới thiệu về sản phẩm của công ty.
Quản lý website công ty.
Nhận các đơn đặt hàng, lên hợp đồng kinh tế nội và ngoại trình Giám Đốc kí.
Thực hiện việc tổng hợp các đơn hàng, quản lý tồn kho các sản phẩm của bộ phận mình để tiến hành đặt hàng với nhà máy.
Cân đối lượng hàng tồn kho (nhờ sự hỗ trợ từ kế toán vật tư), lập kế hoạch nhập-xuất từng đơn hàng, bộ phận liên quan thực hiện. Khóa luận: Thực trạng giao nhận hàng hóa Container đường biển.
Theo dõi kế hoạch nhập khẩu hàng của công ty phục vụ kịp thời cho nhu cầu bán hàng cũng như đáp ứng lượng tiêu thụ của khách hàng, đối tác.
Thực hiện tất cả các hoạt động kinh doanh của công ty.
Thường xuyên phối hợp với các Trưởng bộ phận khác bàn bạc, phối hợp thực hiện tốt công việc được giao.
Liên hệ với phòng kế toán để lập phiếu xuất kho cho hàng hóa xuất khẩu và hoàn tất bộ chứng từ thanh toán tiền để phòng Kế toán kịp thời giải quyết.
Tìm kiếm và tiếp cận các khách hàng mục tiêu theo kế hoạch đã đề ra.
Thu thập và phân tích các dữ liệu, thông tin về cung cầu và biến động giá cả của thị trường bất động sản; các kế hoạch, hoạt động, tài liệu về Sales – Marketing của đối thủ cạnh tranh.
Thường xuyên liên hệ, tìm hiểu nhu cầu khách hàng, thu hút các khách hàng mới và thiết lập quan hệ với các khách hàng để có được lợi nhuận cao nhất.
Phấn đấu đạt doanh số tùy theo từng thời điểm và từng dự án đưa ra.
Thực hiện các công việc khác theo chỉ đạo của cấp trên.

Phòng Phát triển phần mềm

Lập trình phát triển ứng dụng theo yêu cầu sử dụng phần mềm hỗ trợ cho bộ phận kế toán.
Nghiên cứu và phát triển công nghệ chạy trên nền Web.
Phân tích thiết kế, viết tài liệu mô tả.
Tìm kiếm, xây dựng, quản lý, đào tạo và cải tiến phần mềm phục vụ hoạt động của công ty, đặc biệt là hỗ trợ bộ phận kế toán. Khóa luận: Thực trạng giao nhận hàng hóa Container đường biển.

Phòng dịch vụ khách hàng

Thường xuyên liên lạc với khách hàng để giải quyết những trở ngại trong quá trình kinh doanh.
Hỗ trợ phòng kinh doanh tìm hiểu nhu cầu mua hàng và định hướng khách hàng vào các dòng sản phẩm của công ty đang phân phối; thuyết phục khách hàng mới mua sản phẩm của công ty.
Thu thập và phân tích các dữ liệu, thông tin về cung cầu và biến động giá cả của thị trường bất động sản; các kế hoạch, hoạt động, tài liệu về Sales – Marketing của đối thủ cạnh tranh.

Phòng XNK-Logistic:

Soạn thảo hồ sơ làm bộ chứng từ khai quan và các công văn, các chứng từ cần thiết khác phục vụ cho công tác khai quan và giao nhận hàng hóa.
Thường xuyên theo dõi nắm bắt các thông tin về xuất nhập khẩu và những thay đổi của Nhà nước về thuế, chính sách xuất nhập khẩu, hồ sơ, chứng từ, công văn có liên quan đến hoạt động xuất nhập khẩu.
Theo dõi quá trình làm hàng, phối hợp với phòng kinh doanh có liên quan đến lô hàng để giải quyết các vướng mắc trong quá trình thực hiện việc khai quan và giao nhận hàng hóa.
Triển khai các hoạt động khai thủ tục hải quan, đăng ký kiểm dịch, kiểm tra chất lượng nhà nước, trực tiếp ra Cảng làm hàng, nhận hàng, thuê phương tiện vận chuyển, quản lý việc trung chuyển hàng hóa từ Cảng về đến kho hoặc chân công trình theo yêu cầu của phòng kinh doanh.
Lưu trữ chứng từ khai báo hải quan, là cơ sở cho việc kiểm tra sau thông quan của hải quan khi cần thiết.
Đảm bảo cho việc giao hàng diễn ra đúng thời gian, đúng tiến trình như đã ký kết với khách hàng
Cung cấp thông tin về công nợ, thu chi cho bộ phận kế toán theo dõi về mặt tài chính, quản lí lưu trữ hồ sơ nghiệp vụ: Đảm bảo đầy đủ thông tin về bất kỳ lô hàng nào.

3.6 Tình hình hoạt động kinh doanh và thực trạng tài chính của các doanh nghiệp: Khóa luận: Thực trạng giao nhận hàng hóa Container đường biển.

3.6.1 Tình hình doanh thu và tốc độ tăng trưởng từ năm 2024-2026

Bảng 1: Kết quả kinh doanh của công ty năm 2024 – 2026
Hình 3. Biểu đồ theo dõi số liệu Doanh Thu qua các năm 2024 – 2026

Qua bảng số liệu ta thấy tình hình kinh doanh của công ty có sự tăng trưởng rõ rệt trong giai đoạn từ năm 2024 – 2026, cụ thể như sau :

Năm 2024, doanh thu đạt 119.792 triệu đồng.
Năm 2025, doanh thu tăng 22.955 triệu đồng, tương đương tăng 19,16% so với năm 2024.
Năm 2026, doanh thu đạt 158.483 triệu đồng, tăng 15.736 triệu đồng (tương đương tăng 11,02%) so với năm 2025.

Như vậy có thể thấy rằng mặc dù giai đoạn 2024 – 2026 cuộc khủng hoảng kinh tế đã lan rộng trên toàn cầu và ảnh hưởng xấu, kìm hãm sự phát triển của các quốc gia trong đó có Việt Nam. Tuy nhiên, với kinh nghiệm nhiều năm trên thị trường cùng với mạng lưới khách hàng đa dạng và đội ngũ nhân viên năng động, tâm huyết đã giúp công ty không những duy trì được tình hình hoạt động kinh doanh mà còn giúp công ty có sự tăng trưởng mạnh mẽ.

3.6.2 Tình hình thực hiện chi phí, lợi nhuận

Bảng 2: Tổng hợp chi phí hoạt động
Hình 4: Biểu đồ so sánh chi phí hoạt động từ năm 2024 – 2026

Qua bảng tổng hợp chi phí hoạt động có thể thấy chi phí của công ty đang có xu hướng tăng lên qua từng năm. Nguyên nhân chính là do chi phí bán hàng của công ty tăng lên khá lớn và luôn chiếm tỷ trọng khoảng 54% – 64% chi phí hoạt động. Ngoài ra, không thể không kể đến phần chi phí tài chính mà cụ thể hơn đó là chi phí do chênh lệch tỷ giá ngoại tệ luôn ở mức khá cao (chiếm tỷ trọng khoảng 13% – 17% chi phí hoạt động). Do công ty không có hoạt động xuất khẩu nên toàn bộ nguồn ngoại tệ để thanh toán cho các lô hàng nhập khẩu đều phải mua của các ngân hàng trong khi tỷ giá ngoại tệ thường xuyên không ổn định trong những năm qua. Khóa luận: Thực trạng giao nhận hàng hóa Container đường biển.

Chi phí do chênh lệch tỷ giá đã ảnh hưởng trực tiếp đến lợi nhuận của công ty. Trong năm 2024, chi phí chênh lệch tỷ giá là 4.554 triệu đồng. Tuy nhiên công ty đã thoát lỗ do được đối tác chiết khấu thương mại số tiền 4.551 triệu đồng vì đạt doanh số bán hàng. Đến năm 2025 thì chi phí chênh lệch tỷ giá là 6.167 triệu đồng trong khi phần chiết khấu thương mại là không đáng kể nên công ty đã bị lỗ 7.066 triệu đồng. Và trong năm 2026 thì chi phí này cũng vẫn duy trì ở mức khá cao là 4.845 triệu đồng đã làm giảm lợi nhuận của công ty xuống mức khiêm tốn là 2.759 triệu đồng.

Bảng 3: Kết quả kinh doanh của công ty từ năm 2024 – 2026
Hình 5: Biểu đồ so sánh kết quả kinh doanh của công ty từ năm 2024 – 2026

Qua bảng số liệu ta thấy đồng biến với sự tăng trưởng doanh thu là sự tăng lên của tổng chi phí qua từng năm. Trong khi tốc độ tăng trưởng doanh thu năm 2025 là 19,16% thì tốc độ tăng chi phí còn cao hơn và đạt mức 22,58%. Chính vì điều này đã làm cho lợi nhuận của công ty trong năm bị âm (-) 7.066 triệu đồng.

Vì lĩnh vực hoạt động của công ty thuần về thương mại và cung cấp dịch vụ, công ty thường xuyên nhập khẩu hàng từ nước ngoài về để phân phối tại thị trường Việt Nam. Do đó, chi phí dành cho giá vốn hàng bán, chi phí thúc đẩy bán hàng và chi phí quản lý doanh nghiệp luôn chiếm tỷ trọng rất cao.

Với những chính sách tiên quyết của Ban lãnh đạo về việc cắt giảm tối đa chi phí hoạt động và kiểm soát giá vốn hàng bán đã mang lại cho công ty những hiệu quả nhất định. Kết thúc năm tài chính 2026 thì tốc độ tăng chi phí chỉ còn ở mức 4,06% trong khi tốc độ tăng doanh thu đạt mức 11,02%. Lợi nhuận sau thuế là 2.759 triệu đồng, đạt tỷ suất 1,74% doanh thu và còn vượt hơn so với năm 2024.

3.6.3 Phân tích khả năng sinh lời: Khóa luận: Thực trạng giao nhận hàng hóa Container đường biển.

Bảng 4: Bảng phân tích khả năng sinh lời của công ty từ năm 2024-2026

Do nền kinh tế gặp khó khăn đã ảnh hưởng lớn đến tình hình kinh doanh của Công ty mà đặc biệt là trong năm tài chính 2025. Các chỉ số ROA và ROE cũng đều thể hiện sự hoạt động không hiệu quả trong năm của công ty.

Trước tình hình kinh doanh khá u ám của năm cũ thì bước sang năm 2026 Ban lãnh đạo công ty đã từng bước cải thiện hoạt động như: tăng nguồn vốn kinh doanh chủ sở hữu, tăng khả năng dùng đòn bẩy tài chính và chiếm dụng vốn để bổ sung vốn kinh doanh, đa dạng hóa sản phẩm dịch vụ cung cấp cho thị trường, tranh thủ dự trữ nguồn hàng đầu vào giá rẻ, thúc đẩy các chương trình bán hàng đạt hiệu quả cao kèm theo chính sách chiết khấu hợp lý,… Kết thúc năm 2026 thì tình hình kinh doanh của công ty đã được cải thiện rõ rệt và còn vượt xa so với năm 2024. Tỷ suất lợi nhuận đạt mức 1,74% và tỷ suất chi phí giảm còn 23,92%. Tình hình kinh doanh khả quan trên cũng đã thể hiện khá rõ ở mức tăng lên của các chỉ số ROA và ROE.

Như vậy, với sự nhạy bén trong kinh doanh của Ban lãnh đạo công ty đưa ra những chính sách hành động có hiệu quả đã thúc đẩy tình hình kinh doanh trong năm 2026 vượt qua được khó khăn. Theo dự báo thì năm 2027 tình hình kinh tế trong nước sẽ có sự khởi sắc trở lại sau nhiều năm trì trệ. Vì vậy, tình hình kinh doanh của công ty trong năm nay cũng được dự báo sẽ có sự tăng trưởng hơn nữa.

3.7 Thuận lợi, khó khăn và định hướng phát triển của công ty trong thời gian tới:

3.7.1 Thuận lợi:

Qua khảo sát nhu cầu thực tế ở công ty, nhận thấy được rằng tiềm năng về thị trường tiêu thụ sản phẩm ngành công nghiệp, tiêu dùng và thiết bị ngành xây dựng mà công ty phân phối cũng như tiềm năng về nguồn nhân lực từ phòng kinh doanh là những tiềm năng có nhiều ảnh hưởng trực tiếp cũng như gián tiếp đến hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty.

Được sự hỗ trợ về vốn và là đại lý độc quyền cho công ty TNHH America Indochina Management (AIM) – là công ty thương mại hiện đang đứng đầu về nhập khẩu và phân phối các sản phẩm công nghiệp và tiêu dùng, nên trở thành nhà cung ứng trọn gói với nhiều lựa chọn tối ưu về giá cả, đáp ứng được nhu cầu về mẫu mã chất lượng của khách hàng.

Với đội ngũ nhân viên bán hàng nhiều kinh nghiệm kết hợp với sự hỗ trợ bởi những nhân viên hậu cần và kỹ thuật chuyên nghiệp, góp phần giúp phát triển sản phẩm và phân phối ở nhiều thị phần khác nhau.

Cán bộ nhân viên công ty đoàn kết, nhất trí làm việc với tinh thần trách nhiệm cao, quyết tâm vượt qua mọi khó khăn thử thách. Đây là một trong những yếu tố quan trọng quyết định kết quả thực hiện sản xuất kinh doanh trong công ty.

3.7.2 Khó khăn:

Trước tình hình lạm phát ngày càng gia tăng như hiện nay cùng với cuộc khủng hoảng kinh tế – tài chính khu vực Đông Nam Á và một số nước đã ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động sản xuất kinh doanh. Mặt khác do cuộc khủng hoảng kinh tế kéo dài làm cho người tiêu dùng tỏ ra thận trọng hơn trong việc chi tiêu hàng ngày, trong việc cắt giảm chi phí và nhu cầu tiêu dung, hạn chế mua sắm, du lịch… Khủng hoảng kinh tế còn làm cho tình trạng thất nghiệp tăng cao do vậy đã làm giảm sức cầu đáng kể, các sản phẩm của công ty trở nên khó tiêu thụ. Hậu quả là một số khách hàng quen thuộc bị phá sản dẫn đến việc công ty mất đơn hàng và hiệu quả sản xuất kinh doanh thấp. Đó là một trong những khó khăn trước mắt mà công ty đang gặp phải lớn nhất hiện nay.

3.7.3 Định hướng phát triển trong thời gian tới: Khóa luận: Thực trạng giao nhận hàng hóa Container đường biển.

Để có thể đứng vững và mở rộng thị trường, công ty luôn tìm nhà cung cấp mới nâng cao chất lượng sản phẩm với giá cả cạnh tranh.

Dự trữ tồn kho đủ để đảm bảo giao hàng đúng số lượng và thời gian cho khách hàng (không được dự trữ tồn kho cao vì như thế sẽ tốn chi phí thuê kho và nhiều chi phí liên quan khác), bằng cách triển khai phầm mềm quản lý hàng tồn kho. Từ đó sẽ biết được lượng hàng cần phải đặt về thích hợp để cung ứng cho khách hàng (quý I năm 2027 bắt đầu áp dụng).

Nghiên cứu sản phẩm mới để mở rộng, đáp ứng được yêu cầu của thị trường và phù hợp cho những ứng dụng mới của khách hàng. Thực hiện chiến lược quảng bá sản phẩm mới đến khách hàng một cách có hệ thống bằng cách mở hội nghị giới thiệu sản phẩm cho quý I năm 2027.

Thay đổi chiến lược kinh doanh qua việc đưa ra những phần thưởng động viên, khích lệ tinh thần cho nhân viên kinh doanh để đạt được chỉ tiêu đề ra trong thời gian gần cụ thể là quý I năm 2027 nhằm nâng cao doanh thu.

3.8 Tìm hiểu quy trình giao nhận hàng hóa bằng Container đường biển tại công ty TNHH Viên Thành:

Công ty Viên Thành là công ty thương mại, dịch vụ chuyên nhập khẩu các lô hàng từ nước ngoài của các đối tác quen thuộc về Việt Nam và phân phối hàng cho các dự án, công ty theo Hợp đồng đã ký kết từ trước. Việc mua bán này được thực hiện trên cơ sở mua bán hàng ba bên giữa công ty Viên Thành, đối tác là người bán hàng cho Viên Thành- công ty America Indochina management (AIM) và một bên thứ ba là nhà sản xuất- đối tác của AIM. Như thường lệ, công ty Viên Thành ký cam kết cung cấp ghế xoay văn phòng bọc cho dự án GE tại Tp. Hồ Chí Minh, công ty sẽ tiến hành ký kết hợp đồng với AIM và thực hiện việc đưa hàng hóa về Việt Nam. Cụ thể trình tự các bước tiến hành khai quan và giao nhận hàng hóa cho lô hàng nhập này được công ty Viên Thành thực hiện như sau:

3.8.1 Nhận và kiểm tra chứng từ từ nhà xuất khẩu:

Sau khi ký được hợp đồng cam kết cung cấp hàng hóa cho khách hàng tại Việt Nam và đồng thời ký kết hợp đồng nhập khẩu hàng với America Indochina Management (AIM), hàng sẽ được nhà máy Steelcase trên cở sở nhận được yêu cầu sản xuất hàng của AIM sẽ tiến hành sản xuất hàng và chuẩn bị hàng xuất theo như yêu cầu. Sau khi hàng hóa đã được giao lên tàu, Công ty America Indochina Management (AIM) sẽ chuẩn bị một bộ chứng từ gửi cho công ty Viên Thành để chuẩn bị cho công tác nhập hàng. Khóa luận: Thực trạng giao nhận hàng hóa Container đường biển.

Bộ chứng từ này gồm:

Hóa đơn thương mại
Packing list
Vận đơn đường biển
Giấy chứng nhận xuất xứ Form D

Khi nhận được các chứng từ này nhân viên XNK của công ty Viên Thành sẽ kiểm tra lại bộ chứng từ thật kỹ cả về mặt nội dung lẫn hình thức, kiểm tra tính hợp lệ, hợp pháp của chứng từ. Kiểm tra thật kỹ hợp đồng là cơ sở để kiểm tra các chứng từ khác như hóa đơn, phiếu đóng gói… , nếu phát hiện có sai sót trên hồ sơ chứng từ nhân viên sẽ phải báo ngay lại với nhà xuất khẩu để kịp thời điều chỉnh, tu sửa chứng từ cho hợp lý.

Việc kiểm tra được thực hiện như sau: Kiểm tra Tên nhà xuất khẩu, tên người nhận hàng, tên tàu, số chuyến, cảng xếp hàng, cảng dỡ hàng, thông tin về lô hàng như số ký, số kiện, số khối, trên Vận đơn đường biển cùng các thông tin tương tự trên hóa đơn, packinglist, giấy chứng nhận xuất xứ để đảm bảo tính thống nhất về nội dung thông tin trên các chứng từ này.

Hiệu quả: Việc kiểm tra này sẽ giúp thuận lợi hơn trong quá trình tiến hành khai quan cho lô hàng, tránh trường hợp sai xót của BCT làm ảnh hưởng đến thời gian làm hàng, tránh phải mất chi phí lưu hàng tại bãi, cảng lâu hơn khi đã khai hàng vì phải mất thời gian chỉnh sửa lại chứng từ.

Việc kiểm tra các chứng từ một cách cẩn thận là một đòi hỏi thiết yếu, nó giúp nhân viên nắm bắt thật kỹ về lô hàng mình đang đảm nhiệm, tránh được những sai sót và giúp bảo vệ được quyền lợi của chính mình khi có những vấn đề phát sinh. Bên cạnh đó, điều này còn giúp nhân viên biết được bộ chứng từ mình cần phải chuẩn bị cho lô hàng này là gì, cần bổ sung những chừng từ gì cho hợp lệ và định hướng truớc được công việc mình phải làm. Càng định hướng trước các công việc phải làm thì sẽ sắp xếp hợp lý các công việc nhằm cắt giảm được chi phí và thời gian trong làm hàng. Sau khi kiểm tra bộ chứng từ xong và nhận thấy các chứng từ không có gì sai sót, nhân viên chứng từ sẽ tiến hành lập bộ hồ sơ chuẩn bị cho việc làm thủ tục hải quan.

3.8.2 Nhận giấy thông báo hàng đến: Khóa luận: Thực trạng giao nhận hàng hóa Container đường biển.

Trước ngày dự kiến hàng đến thông thường từ 1 đến 2 ngày, hãng tàu sẽ gửi một thông báo hàng đến (còn gọi là giấy báo nhận hàng- Arrival Notice) đến công ty trên đó ghi rõ thông tin về lô hàng, tên tàu vận chuyển, số chuyến và kể cả các chi phí cần phải nộp cho hãng tàu. Nhận được giấy thông báo hàng đến này, nhân viên phòng XNK cần đôn đốc chuẩn bị các chứng từ cần thiết để chuẩn bị công tác làm hàng.

3.8.3 Lấy lệnh giao hàng và làm phiếu cược container

Bộ hồ sơ để đổi Lệnh giao hàng:

Giấy giới thiệu của công ty Viên Thành: 01 bản,
Thông báo hàng đến: (Notice of Arrival hoặc Arrival Notice) 01 bản.
Vận đơn đường biển (trong trường hợp lô hàng đang sử dụng vận đơn gốc): 1 bản gốc

Quá trình lấy Lệnh giao hàng:

Sau khi nhận được giấy thông báo hàng đến từ hãng tàu, công ty Viên Thành cần kiểm tra ngày tàu đến, tên tàu, số vận đơn , tên cảng dở hàng, số cont, số seal và các khoản chi phí phải đóng cho hãng tàu… và lập một bộ hồ sơ đầy đủ như trên xuất trình cho đại lý hãng tàu để lấy Lệnh giao hàng.

Sau khi chuẩn bị bộ hồ sơ đầy đủ, để tiết kiệm thời gian và chi phí, nhân viên giao nhận sẽ đi lấy lệnh giao hàng trước khi làm thủ tục hải quan. Nhân viên giao nhận mang theo giấy thông báo hàng đến (A/N), vận đơn gốc (trong trường hợp lô hàng sử dụng vận đơn gốc thì phải mang vận đơn gốc này đến để đổi lệnh. Trường hợp lô hàng sử dụng vận đơn express hay vận đơn giao ngay thì bộ chứng từ đổi lệnh không cần cung cấp vận đơn này), cùng một giấy giới thiệu của Công ty đến Đại lý hãng tàu để lấy lệnh. Đồng thời điền đầy đủ thông tin như tên công ty, địa chỉ, số container, tên tàu vận chuyển…vào phiếu cược container và đóng dấu giao thẳng để mượn vỏ container khi chở hàng về kho riêng.

Sau khi được cấp Lệnh, công ty cần kiểm tra đây có phải là Lệnh gốc hay không, các nội dung trên Lệnh như ngày tàu đến, tên tàu, số vận đơn, tên cảng dở hàng, số cont, số seal đã chính xác chưa, nếu có sai xót thì ngay lập tức yêu cầu hãng tàu điểu chỉnh lại cho phù hợp với vận đơn để tránh khó khăn trong việc nhận hàng sau này.

Nhân viên nộp các loại phí được yêu cầu như phí chứng từ, phí lưu kho, phí đặt cọc mượn vỏ, tiền vệ sinh container, phí xếp dỡ (THC- Terminal Handling Charge), phí phụ trội hàng nhập (CIC- Container Imbalance Charge )…và lấy hóa đơn, nhận 4 bản lệnh giao hàng, đồng thời nộp lại cho Đại lý hãng tàu một lệnh giao hàng có chữ ký xác nhận của nhân viên giao nhận đã nhận đủ lệnh. Khóa luận: Thực trạng giao nhận hàng hóa Container đường biển.

Nội dung lệnh giao hàng:

DELIVERY ORDER (D/O)
Lô hàng theo vận đơn số(consigned under B/L): KLSE0026090
Tên tàu (Carried on the Vessel), số chuyến: SPAARNE TRADER V.243
Cảng đi: PORT KLANG- Cảng đến: HO CHI MINH CITY, VICT
ETA: 26/10/2026
Số cont, số kiện, trọng lượng/thể tích:1 Cont 40’HC GESU5254635; 157 thùng; 3,013.908KGS/41.510 CBM

3.8.4 Thực hiện thủ tục Hải quan

3.8.4.1 Sơ đô tóm tắt quy trình thực hiện thủ tục hải quan điện tử
3.8.4.2 Quy trình thực hiện thủ tục Hải quan:
3.8.4.2.1 Chuẩn bị bộ hồ sơ khai quan:

Bộ chứng từ để nhân viên giao nhận làm thủ tục Hải Quan và trình tự sắp xếp các chứng từ như sau (nếu thứ tự không đúng Hải quan sẽ trả lại):

Phiếu tiếp nhận hồ sơ: 01 bản.
Giấy giới thiệu của Công ty Viên Thành
Tờ khai Hải Quan hàng nhập khẩu: 02 bản gốc
Tờ khai trị giá tính thuế hàng nhập khẩu: 02 bản gốc
Hợp đồng ngoại thương: 01 bản sao.
Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice): 01 bản gốc và 01 bản sao.
Phiếu đóng gói (Packing List): 01 bản gốc và 01 bản sao.
Vận đơn đường biển (Bill of Lading): 01 bản sao.

Ngoài ra, tùy trừng hợp cụ thể, bộ hồ sơ hải quan hàng nhập còn được bổ sung thêm một số các chứng từ sau:

Giấy chứng nhận xuất xứ Form D: 01 bản chính, 1 bản sao.
Phiếu đăng ký Kiểm tra chất lượng hàng hóa và Phiếu tiếp nhận hồ sơ đăng ký kiểm tra chất lượng.

Sau khi hoàn tất bộ hồ sơ khai Hải Quan, nhân viên làm công tác giao nhận sẽ trình ký, đóng dấu và xác nhận các chứng từ bản gốc và bản sao y cần thiết để chuẩn bị cho việc khai quan hàng hóa tại Hải quan cửa khẩu hàng nhập-cảng VICT.

3.8.4.2.2 Chuẩn bị bộ hồ sơ đăng ký kiểm tra chất lượng hàng hóa: Khóa luận: Thực trạng giao nhận hàng hóa Container đường biển.

Theo thông tư số 32/2022/TT-BCT ngày 05/11/2022 của Bộ Công Thương ngày 5 tháng 11 năm 2022 quy định giới hạn cho phép đối với hàm lượng formaldehyt tồn dư trên sản phẩm dệt may. Do đó các sản phẩm dệt may khi nhập khẩu vào Việt Nam đều phải qua kiểm tra chất lượng để xác định hàm lượng trước khi được đưa vào lưu hành trong nước.

Lấy ví dụ như lô hàng ghế hiện tại mà công ty Viên Thành đang nhập là ghế xoay văn phòng có phủ vải bên ngoài bề mặt ghế. Theo quy định của BTC, loại vải phủ bên ngoài bề mặt ghế này cần được đăng ký kiểm tra chất lượng hàng hóa nhằm xác định hàm lượng formaldehyt có trong loại vải phủ ghế này có đủ tiêu chuẩn để nhập khẩu vào Việt Nam hay không. Nhân viên phòng XNK sẽ tiến hành chuẩn bị bộ chứng từ đăng ký kiểm tra chất lượng hàng hóa với Trung tâm chứng nhận sản phẩm của Viện Dệt May-nơi tiếp nhận đăng kí các lô hàng nhập khẩu được thử nghiệm. Bộ hồ sơ đăng ký kiểm tra chất lượng hang hóa gồm:

Hồ sơ đăng ký kiểm tra chất lượng hàng hóa: Các chứng từ cần chuẩn bị.

Bản đăng ký kiểm tra chất lượng
Hợp đồng: ( phải ghi: số, ngày, tháng, năm)
Danh mục hàng hóa: ( phải ghi: số, ngày, tháng, năm)
Hóa đơn: ( phải ghi: số, ngày, tháng, năm)
Vận đơn: ( phải ghi: số, ngày, tháng, năm)
C/O: ( phải ghi: số, ngày, tháng, năm)

Sau khi điền đầy đủ các thông tin, in 03 bản và ký đóng dấu trước.

Các chứng từ của lô hàng (hợp đồng, danh mục hàng hóa, hóa đơn, vận đơn, C/O) yêu cầu nộp 01 bộ, bản phô tô và phải có dấu sao y bản chính của công ty, sắp xếp các chứng từ theo thứ tự của danh mục như bản đăng ký kiểm tra chất lượng hàng hóa.

Phiếu tiếp nhận hồ sơ: In 02 bản và ký đóng dấu trước.

3.8.4.2.3 Khai báo dữ liệu Hải quan điện tử:

Bước 1: Nhập thông tin trên Tờ khai Hải quan điện tử

Đầu tiên, nhân viên chứng từ đăng nhập vào hệ thống của phần mềm EcusK bằng tên đăng nhập và mặt khẩu của công ty Viên Thành được cấp riêng từ trước, đồng thời kết nối với thiết bị chứa chữ ký số như “USB chữ ký số” hay USB Token.
Chọn chi cục Hải Quan cảng VICT để khai báo dữ liệu.
Giao diện cửa sổ tờ khai nhập khẩu có 3 Tab : thông tin chung tờ khai, danh sách hàng khai báo và kết quả xử lý tờ khai.
Điền đầy đủ thông tin trên Tab thông tin chung tờ khai, những thông tin khai báo tương tự như trên tờ khai giấy sau đó chọn nút “Ghi”. Khóa luận: Thực trạng giao nhận hàng hóa Container đường biển.
Nhập thông tin trên Tab danh sách hàng khai báo. Ở phần này chúng ta sẽ nhập các thông tin như: tên hàng và quy cách phẩm chất, mã số hàng hóa, xuất xứ, đơn vị tính, phần trăm thuế nhập khẩu của loại hàng hóa nhập khẩu… như tờ khai giấy. Hệ thống máy tính sẽ tự động cập nhật quy đổi ra giá CIF, số tiền thuế, trị giá nguyên tệ và trị giá tính thuế.

Bước 2: Khai báo tờ khai điện tử

Sau khi nhập đầy đủ và chính xác các dữ liệu vào các Tab, nhân viên chứng từ sẽ truyền mạng cho hải quan bằng cách nhấn vào nút “khai báo”.
Sau bước nhập vào nút “khai báo” phần mềm khai báo tự động cập nhật và yêu cầu xác nhận chữ ký số để hoàn tất việc truyền thông tin khai báo đến Hải quan.

Bước 3: Nhận kết quả phản hồi về khai báo tờ khai điện tử

Khi tiếp nhận đựợc thông tin truyền mạng của tờ khai này, hải quan sẽ xử lý tờ khai và trả về kết quả phản hồi. Căn cứ trên kết quả phản hồi này, công ty tiến hành theo hướng dẫn của kết quả được phản hồi.
Trường hợp nếu doanh nghiệp khai báo sai hoặc chứng từ không rõ ràng thì cơ quan Hải Quan gửi phản hồi yêu cầu doanh nghiệp bổ sung và điều chỉnh, sau khi điều chỉnh doanh nghiệp gửi khai báo lại để lấy lại số tiếp nhận mới;
Trong phần khai báo thủ tục hải quan điện tử có phần scan chứng từ kèm theo. Chỉ khi nào cơ quan Hải Quan yêu cầu doanh nghiệp scan kèm theo thì doanh nghiệp mới scan và đính kèm vào tờ khai và gửi lại tờ khai, lưu ý dung lượng file scan không quá 2Mb).
Trường hợp chứng từ của doanh nghiệp hợp lệ thì cơ quan Hải Quan cấp cho doanh nghiệp số tờ khai.

Bước 4: Nhận kết quả xử lý tờ khai về phân luồng

Sau khi có số tờ khai thì doanh nghiệp chờ phản hồi của cơ quan Hải Quan để xem kết quả phân luồng tờ khai, thủ tục hải quan điện tử được phân thành 3 luồng chính : luồng xanh, luồng vàng và luồng đỏ:
Nếu tờ khai được phân luồng xanh: doanh nghiệp in 2 bản tờ khai điện tử, thông báo thuế, ký tên, đóng dấu doanh nghiệp và mang tờ khai này ra cơ quan Hải Quan nộp cho cán bộ đăng ký đóng dấu thông quan hàng hóa. Trường hợp này, cán bộ đăng ký ký thông quan hàng hóa.
Nếu tờ khai được phân luồng vàng: doanh nghiệp in 2 bản tờ khai điện tử, thông báo thuế, ký tên, đóng dấu doanh nghiệp, kèm với toàn bộ chứng từ XNK cần thiết đem ra cơ quan Hải Quan làm thủ tục. Tờ khai sẽ được chuyển qua để cán bộ thuế kiểm tra và quyết định DN có được thông quan hàng hóa hay không.
Nếu tờ khai được phân luồng đỏ: doanh nghiệp in 2 bản tờ khai điện tử, thông báo thuế, ký tên, đóng dấu doanh nghiệp, kèm bộ chứng từ XNK cần thiết đem ra cơ quan Hải Quan. Tờ khai sẽ được xử lý qua các khâu đăng ký- tính thuế và cuối cùng là kiểm hoá để kiểm tra thực tế hàng hóa. Trường hợp này, cán bộ kiểm hóa ký thông quan hàng hóa.
Nếu tờ khai trong quá trình khai báo có chỉnh sửa, doanh nghiệp cần in tờ khai chỉnh sửa, điền các thông tin trước và sau chỉnh sửa, nộp kèm tờ khai để làm thủ tục. Khóa luận: Thực trạng giao nhận hàng hóa Container đường biển.

Lưu ý: Khi cần huỷ khai báo, công ty có thể gửi yêu cầu huỷ đến Hải quan. Quy trình thực hiện như sau:

Sau khi có số tiếp nhận, nếu gửi yêu cầu huỷ ngay, có 2 truờng hợp:
Tờ khai chưa được xử lý, sẽ có ngay thông báo huỷ thành công.
Tờ khai nếu đã hoặc đang được xử lý thì không được huỷ nữa.Công ty cần nhận kết quả phản hồi của Hải quan và thực hiện theo yêu cầu.
Nếu tờ khai đã có số tờ khai:
Khi gửi yêu cầu huỷ, phải kèm lý do huỷ. Yêu cầu huỷ tờ khai sẽ được chấp nhận nếu lý do hợp lý.
Nếu Tờ khai có lý do không hợp lý hoặc rơi vào các tình huống khác thì Công ty cần liên hệ cán bộ hải quan để được hướng dẫn xử lý.

Cụ thể như lô hàng ghế nhập mà công ty Viên Thành đang thực hiện, sau khi nhập đầy đủ các thông tin vào tờ khai Hải quan điện tử, truyền các dữ liệu này đến Hải quan thì các thông tin phản hồi được trả về như sau:

Số tiếp nhận : 158800
Ngày tiếp nhận : 05/11/2026
Số tờ khai : 9243
Phân luồng : đỏ-kiểm hóa 5% lô hàng.
Đăng ký kiểm tra chất lượng hàng hóa số: 55805/PVD-2027 ngày 05/11/2027

Công việc khai báo dữ liệu điện tử được hoàn tất.

3.8.4.2.4 Mở tờ khai tải Hải quan cảng VICT:

Sau khi hoàn tất việc khai báo dữ liệu Hải quan điện tử, nhận được phản hồi về số tờ khai, phân luồng kiểm hóa, nhân viên phòng XNK sẽ in tờ khai Hải quan hàng nhập khẩu, tờ khai trị giá tính thuế, phụ lục tờ khai hải quan điện tử thành 02 bản, thông báo thuế cùng với bộ chứng từ hàng nhập khẩu đã chuẩn bị như trên gồm: hóa đơn thương mại, phiều liệt kê hàng hóa, danh mục hàng hóa đính kèm, vận đơn đường biển, giấy chứng nhận xuất xứ Form D, giấy giới thiệu của công ty, phiếu tiếp nhận hồ sơ, lệnh giao hàng và mang bộ chứng từ này đến Hải quan tiếp nhận Hồ sơ tại Cảng VICT theo yêu cầu phản hồi từ phía Hải quan. Khóa luận: Thực trạng giao nhận hàng hóa Container đường biển.

Đồng thời với việc mở tờ khai này, nhân viên phòng XNK cũng mang bản đăng ký kiểm tra chất lượng hàng hóa do Trung tâm cấp và phiếu tiếp nhận hồ sơ nộp cho Hải quan tiếp nhận hồ sơ và đăng ký ngày với Trung tâm để lấy mẫu vải thử nghiệm.

3.8.4.2.5 Hải quan kiểm tra giá và tính thuế:

Đối với tờ khai luồng xanh, công ty mang tờ khai đến xuất trình tại Hải quan, Cán bộ Hải quan đăng ký sẽ tiếp nhận hồ sơ, ký xác nhận, đóng dấu số hiệu công chức vào ô “xác nhận đã làm thủ tục hải quan” trên tờ khai và chuyển bộ hồ sơ cho bộ phận thu lệ phí Hải quan, đóng dấu “đã làm thủ tục hải quan” và trả tờ khai cho người khai quan mà không qua bước kiểm tra giá và tính thuế.

Đối với tờ khai được phân luồng vàng và luồng đỏ, Hải quan tiếp nhận sau khi kiểm tra đầy đủ bộ hồ sơ, tính hợp lệ của các chứng từ, bộ hồ sơ này sẽ được chuyển sang bộ phận tính giá, thuế để kiểm tra giá của hàng hóa cùng với việc tính thuế. Cán bộ Hải quan một lần nữa kiểm tra chi tiết hồ sơ, đặc biệt là kiểm tra tờ khai trị giá tính thuế cùng với việc kiểm tra giá tính thuế, kiểm tra mã số, chế độ, chính sách thuế, xác định trị giá tính thuế của hàng nhập.

Đối với hồ sơ luồng vàng có kết quả kiểm tra chi tiết hồ sơ phù hợp với khai báo thì Hải quan kiểm tra giá và tính thuế sẽ ghi kết quả kiểm tra hồ sơ vào Phiếu ghi kết quả kiểm tra chứng từ giấy ký xác nhận và đóng dấu số hiệu công chức vào ô “xác nhận của cán bộ kiểm tra” và chuyển bộ hồ sơ cho bộ phận thu lệ phí Hải quan, đóng dấu “đã làm thủ tục hải quan” và trả tờ khai cho người khai quan.

Đối với hồ sơ luồng đỏ có kết quả kiểm tra chi tiết phù hợp với khai báo hoặc có vấn đề cần lưu ý thì sẽ ghi kết quả kiểm tra hồ sơ vào Phiếu ghi kết quả kiểm tra chứng từ giấy ký xác nhận và đóng dấu số hiệu công chức vào ô “xác nhận của cán bộ kiểm tra” và chuyển chứng từ cho Cán bộ Hải quan kiểm hóa.

Trường hợp kiểm tra chi tiết hồ sơ và phát hiện có sự sai lệch hay nghi ngờ về giá, thuế chưa phù hợp, cần điều chỉnh, có vi phạm… thì cán bộ Hải quan kiểm tra giá, tính thuế sẽ đề xuất các biện pháp xử lý và chuyển hồ sơ cho lãnh đạo chi cục xem xét quyết định một hay nhiều trong số các hình thức sau:

Quyết định thông quan hoặc tạm giải phóng hàng
Kiểm tra lại hoặc thay đổi mức kiểm tra thực tế hàng hóa
Bác bỏ trị giá tính thuế, ra quyết định ấn định thuế
Ra thông báo xác định trị giá, ấn định thuế nếu Người khai thống nhất với phương pháp và mức giá do cơ quan Hải quan xác định Khóa luận: Thực trạng giao nhận hàng hóa Container đường biển.
Đề xuất tham vấn giá nếu người khai không đồng ý với phương pháp ấn định giá.
Trưng cầu giám định hàng hóa
Lập biên bản chứng nhận/ Biên bản vi phạm hành chính về Hải quan.

Đối với lô hàng công ty Viên Thành đang thực hiện, việc áp mã số thuế, trị giá tính thuế và số tiền thuế phù hợp với khai báo. Cán bộ kiểm tra ghi kết quả kiểm tra và đề xuất chuyển từ Luồng Vàng sang kiểm tra thực tế hàng hóa. (xem chứng từ đính kèm ờ phần phụ lục)

3.8.4.2.6 Hải quan phân kiểm-kiểm hóa:

Mức độ kiểm tra hàng hóa thực tế thuộc luồng đỏ:
Mức (3).a: Kiểm tra toàn bộ lô hàng;
Mức (3).b: Kiểm tra thực tế 10% lô hàng, nếu không phát hiện vi phạm thì kết thúc kiểm tra, nếu phát hiện có vi phạm thì Hải quan sẽ tiếp tục kiểm tra cho tới khi kết luận được mức độ vi phạm;
Mức (3).c: Kiểm tra thực tế 5% lô hàng, nếu không phát hiện vi phạm thì kết thúc kiểm tra, nếu phát hiện có vi phạm thì Hải quan sẽ tiếp tục kiểm tra cho tới khi kết luận được mức độ vi phạm.
Trước khi kiểm hóa, nhân viên giao nhận cần chuẩn bị:
Đăng ký chuyển bãi kiểm hóa (vì container đầu tiên được đưa vào bãi trung tâm), đăng ký chuyển bãi kiểm hóa cần:
Nộp 02 D/O (trong đó có 01 D/O là bản photo để bộ phận chuyển bãi kiểm hóa lưu lại).
Nhân viên giao nhận ghi lại tên, số điện thoại vào D/O photo để lưu lại.
Ghi rõ phương án làm hàng là đăng ký chuyển bãi kiểm hóa rút ruột vào D/O photo để lưu lại.
Ghi vị trí container vào D/O photo để lưu lại (nhập số container và số seal vào máy tính để tìm vị trí container).
Sau đó tìm vị trí của hàng hóa để thuận lợi và nhanh chóng cho việc kiểm hóa (nhập số container và số seal vào máy tính để tìm vị trí hàng hóa).
Mua seal, không nên mua ổ khóa vì không đảm bảo an toàn cho hàng hóa bên trong container.
Đăng ký cắt seal ở phòng thương vụ cảng (nếu phát hiện số seal thực tế và số seal trên D/O không khớp nhau thì phải làm biên bản sai số seal).
Gọi nhân viên cắt seal đến.
Nhân viên giao nhận xem bảng phân công để biết cán bộ sẽ kiểm hoá lô hàng của mình, sau đó tự liên hệ với cán bộ kiểm hóa để chuẩn bị cho việc kiểm hóa.
Cán bộ kiểm hóa tiến hành kiểm tra tình trạng bao bì, niêm phong bao bì, container đồng thời yêu cầu nhân viên công ty cắt seal, mở container và mang hàng hóa ra bên ngoài để tiến hành việc kiểm tra thực tế hàng hóa. Việc kiểm tra thực tế hàng hóa được thực hiện dựa trên hướng dẫn ghi tại Lệnh hình thức, mức độ kiểm hóa.
Hoàn tất việc kiểm hóa, cán bộ kiểm hóa ghi kết quả kiểm tra thực tế vào Phiếu ghi kết quả kiểm tra hàng hóa, ký tên, đóng dấu công chức và yêu cầu nhân viên công ty ký tên lên Phiếu ghi kết quả kiểm tra hàng hóa, giao cho người khai hai quan 1 bản, 01 bản lưu hồ sơ. Khóa luận: Thực trạng giao nhận hàng hóa Container đường biển.
Nếu kết quả kiểm tra thực tế hàng hóa phù hợp với khai báo của người khai quan thì Cán bộ kiểm hóa tiến hành ký xác nhận, đóng dấu số hiệu công chức vào ô “xác nhận đã làm thủ tục hải quan” trên tờ khai hải quan, và chuyển bộ hồ sơ cho bộ phận thu lệ phí hải quan, đóng dấu “đã làm thủ tục hải quan” và trả tờ khai cho người khai quan.
Nếu kết quả kiểm tra thực tế hàng hóa có sự sai lệch so với khai báo thì Cán bộ kiểm hóa sẽ đề xuất các biệp pháp xử lý và chuyển hồ sơ cho Lãnh đạo Chi cục xem xét và quyết định:
Kiểm tra tính thuế lại và ra quyết định điều chỉnh số thuế phải thu
Lập biên bản chứng nhận/ Biên bản vi phạm
Quyết định thông quan hoặc tạm giải phóng hàng.

Lưu ý khi mở container:

Điều kiện bên ngoài container không có dấu hiệu hư hỏng.
Đọc kỹ ký mã hiệu hàng hóa ghi trên container.
Cẩn thận đề phòng rủi ro hàng hóa có thể đè lên người, do hàng hóa chất quá đầy hoặc buộc không chắc chắn.

3.8.4.2.7 Lấy mẫu xác định chất lượng hàng hóa:

Đồng thời với việc kiểm hóa của Hải Quan kiểm hóa, nhân viên giao nhận liên hệ với cán bộ ở TRUNG TÂM THÍ NGHIỆM là phòng thử nghiệm được chỉ định để thí nghiệm mẫu sản phẩm vải bọc ghế này để xin được kiểm tra lấy mẫu thử nghiệm.
Sau khi cán bộ Hải Quan hoàn tất các thủ tục kiểm hóa lô hàng, chưa đóng container hàng lại, cán bộ kiểm tra chất lượng sẽ đến xem xét tình hình lô hàng nhập và lấy mẫu về phân tích. Nhân viên giao nhận phải chờ kết quả phân tích mẫu và nhận giấy chứng nhận kiểm tra chất lượng, sau đó xuất trình chứng nhận này cho nhân viên hải quan mới có thể lấy lại tờ khai đã đóng dấu thông quan và lấy hàng về.
Kiểm hóa và kiểm dịch xong, nhân viên giao nhận mua seal mới có số 11.0013977 đóng container hàng lại nhằm bảo đảm an toàn cho hàng hóa trứơc khi đưa hàng về kho riêng.

3.8.4.2.8 Nộp thuế:

Vì hàng hóa nhập kinh doanh nên tiền thuế không được ân hạn mà phải đóng trong vòng 01 ngày sau khi nhận được thông báo thuế nên sau khi biết số tiền thuế phải nộp, nhân viên giao nhận sẽ đến kho bạc nhà nước đóng tiền thuế ngay cho lô hàng này và mang 01 bản sao Giấy nộp tiền vào ngân sách nhà nước bằng tiền (để đối chiếu) để có thể lấy tờ khai hải quan.

3.8.4.2.9 Trả tờ khai và thông quan tờ khai Nhập khẩu:

Năm (5) ngày kể từ ngày trung tâm thí nghiệm lấy mẫu vải và xác định hàm lượng formaldehyt có trong vải phủ ghế ngồi, Trung tâm Chứng nhận sản phẩm Viện Dệt May sẽ trả kết quả kiểm tra chất lượng, sản phẩm đủ điều kiện nhập thì nhân viên làm công tác giao nhận sẽ bổ sung bảng kết quả này của Trung tâm đến Hải quan để hoàn thành thủ tục thông quan hàng hóa tại Chi cục Hải quan mở tờ khai. Khóa luận: Thực trạng giao nhận hàng hóa Container đường biển.

Nhân viên giao nhận sau khi đóng lệ phí Hải Quan sẽ liên hệ với bộ phận trả tờ khai, nộp một biên lai thu lệ phí, 01 bản sao Giấy nộp tiền vào ngân sách nhà nước bằng tiền mặt cùng bộ hồ sơ ở bộ phận trả tờ khai, người làm thủ tục hải quan chỉ được giữ lại 01 tờ khai hải quan đã đóng dấu “Đã làm thủ tục hải quan” và tờ khai trị giá tính thuế.

3.8.4.2.10 Thanh lý cổng:

Sau khi đã tiến hành khai báo hải quan xong, nhân viên giao nhận tiến hành thực hiện các công việc như sau để thanh lý cổng và mang hàng ra khỏi khu vực cảng:

Chuẩn bị bộ hồ sơ gồm:
Tờ khai Hải quan
Giấy giới thiệu của công ty
Lệnh giao hàng D/O
Giấy cược Container
Vào phòng thương vụ cảng đóng tiền nâng container và hạ bãi
Nhân viên giao nhận xuất trình lệnh giao hàng đã đóng dấu giao thẳng và yêu cầu in phiếu giao nhận container tại cửa phát hành phiếu EIR (Equipment Interchange Receipt – Phiếu giao nhận container).
Đối chiếu D/O với Manifest (đối chiếu số vận đơn, số container, số seal lên Công ty) xem thông tin có trùng khớp với nhau không.
Tiến hành thanh lý tờ khai và chuyển cont ra khỏi cảng:

Nhân viên giao nhận tiến hành thanh lý cổng để đưa hàng ra khỏi cảng: xuất trình tờ khai Hải Quan hàng nhập khẩu, phụ lục tờ khai hàng nhập khẩu, tờ khai trị giá GATT và phiếu EIR, cán bộ hải quan sẽ đóng dấu lên phiếu EIR, đóng dấu lên tờ khai nhập khẩu đồng thời ghi chú “hàng qua khu vực giám sát” và trả lại các chứng từ này cho nhân viên giao nhận.

Sau khi nhân được phiếu EIR có dấu của Hải quan thanh lý cổng, nhân viên giao nhận chuyển phiếu EIR này cho tài xế xe để mang hàng ra khỏi Cảng.

3.8.5 Tổ chức giao hàng về địa điểm quy định và thủ tục trả rỗng:

Container hàng sau khi được đưa ra khỏi cảng sẽ được kéo về kho riêng của công ty tại Kho Bến Súc ở địa chỉ 1/7Bis Hoàng Diệu, P. 13, Q. 4, Hồ Chí Minh.

Nhân viên XNK chịu trách nhiệm trong việc quản lý, điều phối với tài xế xe cont để đưa hàng về đúng nơi quy định, đúng thời gian mở kho, và xắp xếp xuống hàng. Đảm bảo hàng hóa được giao đủ và không có bất kỳ hư hỏng trong quá trình giao nhận này.

Lô hàng này sẽ được lưu tại kho và sẽ được giao cho khách hàng theo từng đợt được quy định trên Hợp đồng.

Sau khi hàng hóa đã được dỡ khỏi container, công ty cần tiến hành ngay việc trả cont về bãi quy định trên giấy mượn cont. Xe kéo container đến bãi hạ sẽ xuất trình giấy cược mươn container cho hãng tàu, Hãng tàu sẽ kiểm tra tình trạng container khi trả và cấp phiếu đã hạ rỗng có đóng dấu xác nhận cho xe, nhân viên công ty liên hệ với nhà xe để nhận phiếu hạ rỗng này, xuất trình phiếu hạ rỗng với Hãng tàu để nhận lại tiền cược container.

3.9 Đánh giá công tác giao nhận hàng hóa nhập khẩu của công ty Viên Thành: Khóa luận: Thực trạng giao nhận hàng hóa Container đường biển.

3.9.1 Những kết quả đạt được:

Bắt kịp các thay đổi mới trong thủ tục làm hàng, các chính sách xuất nhập khẩu của nhà nước.
Thực hiện đúng các quy trình trong khâu giao nhận hàng hóa.
Phòng xuất nhập khẩu của công ty tuy còn quá nhỏ bé so với quy mô công ty nhưng đã cố gắng hoàn tất các nhiệm vụ được giao về việc khai quan và tổ chức công tác giao nhận hàng hóa cho tất cả các lô hàng nhập về của công ty trong thời gian qua.
Công ty phân phối khá đa dạng các mặt hàng dùng trong ngành công nghiệp xây dựng, tiêu dùng v.v…điều này chứng minh rằng công ty có kinh nghiệm khai hàng với đa dạng các chủng loại hàng hóa.
Nhân viên phòng xuất nhập khẩu năng động, hoàn thành tốt các nhiệm vụ được giao.

3.9.2 Một số hạn chế:

Công tác khai quan và giao nhận hàng hóa còn khá rườm rà, chưa thể rút ngắn thời gian thông quan và giao hàng cho khách hàng, điều này do ảnh hưởng của một số yếu tố chủ quan tác động như do sơ xuất trong quá trình chuẩn bị chứng từ, khai báo thông tin trên phần mềm Khai quan, nhân sự còn quá ít và phải tự làm tất cả các khâu, chưa có sự chuyên môn hóa trong công việc để quy trình diễn ra suôn sẻ, ngoài ra một số nguyên nhân khách quan như quy trình thủ tục tại Hải quan còn nhiều bất cập, hệ thống pháp luật chồng chéo, cơ sở hạ tầng giao thông yếu kèm cũng là nguyên nhân gây cản trở hoạt động giao nhận hàng hóa tại công ty.

Bộ phận Logistic của công ty còn quá nhỏ so với quy mô của công ty, nhân sự của phòng này còn khá ít, gồm 01 Trưởng phòng xuất nhập khẩu, 01 nhân viên chứng từ và 01 nhân viên giao nhận. Nhân sự như vậy sẽ gây khó khăn trong quá trình làm hàng, đặt biệt là trong thời gian giao điểm của các lô hàng nhập về. Điểu này gây chậm trễ trong công tác làm hàng, ảnh hưởng làm chi phí tăng cao cho các lô hàng này.

Nhân viên có chuyên môn nghiệp vụ chưa cao, doanh nghiệp còn chưa tạo điều kiện để nhân viên học hỏi, tiếp cận nhiều với các văn bản luật mới.

Công ty còn đang thuê ngoài kho để lưu trữ hàng hóa, mặt dù lượng hàng của công ty nhập về là khá thường xuyên và là hàng kinh doanh chủ đạo của doanh nghiệp, đôi lúc kho hàng bị quá tải không chứa được hàng ảnh hưởng đến công tác giao nhận hàng hóa, ảnh hưởng đến tiến độ giao hàng cho khách hàng cũng như làm chi phí tăng khá cao.

Việc chuyên chở hàng hóa từ Cảng về kho cũng như việc giao hàng từ kho đến tay khách hàng còn phải thuê đội ngũ xe ngoài nên không chủ động được thời gian và hiệu quả trong giao nhận.

Thế mạnh của công ty là chuyên về thương mại, phân phối hàng nhập khẩu nhưng lại chưa chú trọng tập trung vào mảng xuất nhập khẩu, công việc về mảng logistic và xuất nhập khẩu còn chồng chéo trong bộ phận, chưa phân công được lao động trong bộ phận cũng như chưa có được sự vững chắc và thế mạnh trong mảng xuất nhập khẩu ở công ty. Khóa luận: Thực trạng giao nhận hàng hóa Container đường biển.

XEM THÊM NỘI DUNG TIẾP THEO TẠI ĐÂY:

===>> Khóa luận: Giải Pháp giao nhận hàng hóa Container đường biển

Viethue

Dịch Vụ Viết Luận Văn Thạc Sĩ 24/7 Chuyên cung cấp dịch vụ làm luận văn thạc sĩ, báo cáo tốt nghiệp, khóa luận tốt nghiệp, chuyên đề tốt nghiệp và Làm Tiểu Luận Môn luôn luôn uy tín hàng đầu. Dịch Vụ Viết Luận Văn 24/7 luôn đặt lợi ích của các bạn học viên là ưu tiên hàng đầu. Rất mong được hỗ trợ các bạn học viên khi làm bài tốt nghiệp. Hãy liên hệ ngay Dịch Vụ Viết Luận Văn qua Website: https://vietthuethacsi.com/ – Hoặc Gmail: dicvuluanvanthacsi@gmail.com