Khóa luận: Giải pháp hoạt động marketing mix tại công ty Logistics

Chia sẻ chuyên mục Đề Tài Khóa luận: Hoàn thiện Marketing Mix thu hút khách lưu trú hay nhất năm 2024 cho các bạn học viên ngành đang làm khóa luận tốt nghiệp tham khảo nhé. Với những bạn chuẩn bị làm bài luận văn tốt nghiệp thì rất khó để có thể tìm hiểu được một đề tài hay, đặc biệt là các bạn học viên đang chuẩn bị bước vào thời gian lựa chọn đề tài làm luận văn thì với đề tài: Khóa luận: Giải pháp hoàn thiện hoạt động marketing mix dịch vụ vận chuyên đường biển quốc tế đến năm 2028 tại công ty cổ phần Doha Logistics dưới đây chắc chắn sẽ giúp cho các bạn học viên có cái nhìn tổng quan hơn về đề tài sắp đến.

3.1 Cơ sở đề xuất giải pháp

Bên cạnh những hạn chế và tồn tại trong hoạt động marketing mix cùng với những thông tin của thu được từ khách hàng thì các giải pháp còn được xây dựng trên các yếu tố sau:

3.1.1 Sự thay đổi các yếu tố trong môi trường vĩ mô

• Xu hướng hoạt động của các forwarder trong tương lai
• Đề cao việc bảo vệ môi trường

Gần đây, hãng tàu Meask là người tiên phong trong xu hướng này khi đã cắt giảm việc sử dụng khí CO2 đối với đội tàu của hãng và trong tương lai các hãng tàu khác cũng sẽ tương tự. Điều này cho thấy rằng các hãng tàu hiện cũng đang rất quan tâm đến việc bảo vệ môi trường trong các tuyến tàu vận chuyển nhập khẩu và xuất khẩu. Các forwarder trong tương lai cũng sẽ đi theo xu hướng đó và đề cao việc cung cấp các giải pháp vận chuyển an toàn với môi trường, đặc biệt khi các vấn đề như hiệu ứng nhà kín, sự thay đổi khí hậu,…sẽ ngày càng được nhiều người quan tâm hơn.

• Quan tâm hơn về các hiệp định thương mại tự do Khóa luận: Giải pháp hoạt động marketing mix tại công ty Logistics.

Các hiệp định thương mại tư do trong tương lai sẽ có ảnh hưởng rất lớn đến chiến lược phát triển của các forwarder trên toàn thế giới. Riêng tại Việt Nam, sau 10 năm chính thức là thành viên của Tổ Chức thương mại thế giới (WTO) quan hệ thương mại quốc tế của Việt Nam đã có những chuyển biến rõ rệt. Cụ thể trong báo cáo của WTO về tình hình thương mại toàn cầu, Việt Nam đứng thứ ba khối ASEAN về nhập khẩu và đứng thứ 4 khối ASEAN về xuất khẩu. Đây chính là cơ sở để Việt Nam phát triển mối quan hệ thương mại với các nước trong khối. Điều này tác động lớn đến việc thúc đẩy hoạt động thương mại quốc tế của các doanh nghiệp Việt Nam, góp phần tăng lượng cầu trong thị trường vận chuyển quốc tế, đặc biệt phát triển mạnh các tuyến vận chuyển đến các nước trong khối này

• Sự liên kết giữa các hãng tàu và các forwarder sẽ ngày cảng gia tăng

Với sự cạnh tranh gắt trong thị trường vận chuyển hàng hóa quốc tế hiện nay, các hãng tàu hay các forwarder đều phải đứng trước áp lực cạnh tranh gay gắt và có thể sẽ phải bị mua lại bởi các đối thủ cạnh tranh lớn hơn. Do đó xu hướng trong tương lai, các forwarders sẽ phải hợp tác với nhau để tiết kiệm được nhiều chi phí hơn để tồn tại trong thị trường cũng như qua đó thiết lập được hệ thống mạng lưới vận chuyển vững mạnh để đáp ứng được nhiều yêu cầu khác nhau từ khách hàng. Các forwarder sẽ tăng cường xây dựng mối quan hệ với hãng tàu để có thể có được giá cước tốt và chi phí đặt chỗ thấp.

• Tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin trong cung cấp dịch vụ.

Như tất cả các ngành khác, các forwarder cũng sẽ đối diện sự thay đổi nhanh chóng của công nghệ khi mà việc marketing và trao đổi với khách hàng cũng sẽ trở nên công nghệ hoá. Khách hàng có thể dễ dàng tiếp cận với nhiều nguồn thông tin về dịch vụ vận chuyển hàng hóa quốc tế nhanh chóng hơn thông qua Internet hoặc các ứng dụng trên Smartphone. Vì thế việc ứng dụng công nghệ thông tin vào hệ thống dịch vụ và marketing như marketing online, SEO,…sẽ trở thành xu hướng hoạt động của các forwarder trong tương lai.

Luôn sẵn sàng đối diện với sự thay đổi bằng việc tạo nên sự khác biệt

Với sự cạnh tranh gắt trong thị trường vận chuyển hàng hóa quốc tế hiện nay, thì các forwarder phải luôn sẵn sàng đối diện với sự thay đổi. Thực tế, việc cạnh tranh chỉ bằng giá không phải là một chiến lược hiệu quả của các forwarder. Thay vào đó, các forwarder sẽ tập trung vào việc cung cấp cho khách hàng nhiều giá trị hơn chỉ là vận chuyển hàng hóa để tạo nên sự khác biệt và giữ được thị trường

3.1.2 Định hướng phát triển tương lai của DOHA đến năm 2028 Khóa luận: Giải pháp hoạt động marketing mix tại công ty Logistics.

• Mục tiêu chung:

Phát triển và đẩy mạnh các dịch vụ vận chuyển đang cung cấp dựa trên nền tảng lịch sử phát triển lâu dài, các quan hệ đối tác rộng rãi và đội ngũ nhân viên kinh nghiệm.

• Mục tiêu cụ thể:
• Tăng 20% doanh thu dịch vụ vận chuyển đường biển quốc tế, duy trì thị phần 12% trong thị trường và tăng cường sức mạnh hình ảnh công ty.
• Hoàn thiện hoạt động Marketing mix trong dịch vụ vận chuyển đường biển của công ty cổ phần DOHA Logistics đạt được mục tiêu doanh thu.

Có thể bạn quan tâm đến dịch vụ:

===>>> Dịch Vụ Viết Thuê Khóa Luận Tốt Nghiệp Ngành Marketing

3.2 Giải pháp hoàn thiện hoạt động marketing mix cho dịch vụ vận chuyển đường biển khu vực Châu Á

Dựa trên nền tảng cơ sở lý thuyết về hoạt động marketing mix trong ngành giao nhận vận chuyển và việc phân tích thực trang về hoạt động này tại công ty cùng với các cơ sở đề xuất giải pháp ở phần 3.1, tác giả đề xuất một số giải pháp cụ thể sau.

3.2.1 Giải pháp về sản phẩm 

• Thứ nhất, tiếp tục đặt yếu tố chất lượng dịch vụ lên hàng đầu, thực hiện nâng cao chất lượng dịch vụ vận chuyển

Chất lượng sản phẩm dịch vụ luôn là điều khách hàng quan tâm đầu tiên trước khi sử dụng dịch vụ, do đó nếu chất lượng dịch vụ không tạo được sự uy tín, tất cả các yếu tố khác sẽ trở nên vô nghĩa. Để giảm thiểu việc khách hàng phàn nàn về thời gian vận chuyển cũng như nâng cao chất lượng dịch vụ vận chuyển hiện tại, tác giả đề xuất thực hiện như sau:

Thực hiện kiểm soát thời gian vận chuyển chặt chẽ với đại lý thông qua hệ thống dữ liệu thông tin điện tử (EDI) nội bộ: các thông tin lịch vận chuyển của mỗi lô hàng dựa theo số B/L sẽ được cập nhật trên hệ thống dữ liệu EDI nội bộ và khi xảy ra các vấn đề trì hoãn, nhân viên kinh doanh sẽ yêu cầu cho đại lý về thông báo trì hoãn từ hãng tàu để gửi cho khách hàng kịp lúc. Ngoài ra, DOHA nên tìm kiếm và hợp tác các hãng tàu quốc tế tại khu vực cảng xếp dỡ có chất lượng dịch vụ vận chuyển tốt như lịch tàu linh hoạt trong tuần, có dịch vụ vận chuyển trực tiếp, ít chuyển tiếp qua các cảng trung gian, thời gian vận chuyển ổn định, uy tín trong ngành hàng hải khi chào giá với khách hàng để đảm bảo sự uy tín và chuyên nghiệp của mình.  – Luôn có các khảo sát về chất lượng dịch vụ định kỳ theo quý từ Ban Lãnh Đạo công ty: để có thể cải thiện tốt chất lượng dịch vụ định kỳ thì việc khảo sát là rất cần thiết để hạn chế tình trạng sai sót khi cung cấp dịch vụ cho khách hàng. Khi sai sót sẽ kịp thời có phương án giải quyết và chấn chỉnh trong tương lai. Khóa luận: Giải pháp hoạt động marketing mix tại công ty Logistics.

• Thứ hai, cải thiện chất lượng các dịch vụ hỗ trợ

Các dịch vụ hỗ trợ chính là một trong các dịch vụ tạo nên sự khác biệt của sản phẩm dịch vụ của công ty so với các forwarder khác, là một trong những điểm thu hút khách hàng sử dụng dịch vụ chính. Vì thế, xem xét những tồn tại đã phân tích ở thực trạng, tác giả để xuất công ty nên cải thiện chất lượng các dịch vụ này, trong đó bao gồm:

Tăng cường các khóa huấn luyện về nghiệp vụ cho các nhân viên khai hải quan: các nhân viên khai hải quan sẽ được luân phiên theo học các khóa huấn luyện nghiệp vụ nhằm nâng cao kiến thức, cập nhật các quy định mới của hải quan về nhập/ xuất. Bên cạnh đó, trong các cuộc họp, các nhân viên hiện trường có thể chia sẻ thêm về các kinh nghiệm khai một số mặt hàng để các nhân viên này tích lũy thêm khi thực hiện kê khai hải quan cho các mặt hàng khó.

Thực hiện khoanh v ng các đơn vị nhà xe uy tín ở mỗi khu vực Bắc, Trung, Nam: Thông qua quá trình hợp tác với nhiều đơn vị nhà xe trước đó, ban lãnh đạo nên họp và khảo sát để chọn ra ba đơn vị nhà xe uy tín hợp tác thay vì để nhân viên kinh doanh lựa chọn theo mối quan hệ. Các tiêu chí lựa chọn theo tác giả đề xuất bao gồm: o Số lượng các loại xe vận chuyển hiện có: số lượng các loại xe cho biết khả năng đáp ứng nhu cầu của nhà xe đó trong các dịp cao điểm.

Thời gian thành lập: thời gian thành lập cũng là một trong các yếu tố xem xét về sự uy tín của dịch vụ. o Giá cả: giá cả cạnh tranh trên thị trường và linh hoạt để đáp ứng nhu cầu khách hàng DOHA.

Chất lượng dịch vụ: có nhiều tuyến vận tải, thời gian vận chuyển nhanh, hàng hóa được đảm bảo trong suốt quá trình vận chuyển.

Thái độ nhân viên: thái độ người điều xe, tài xế cũng ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ.

Khả năng đáp ứng các yêu cầu: việc phản hồi đáp ứng các yêu cầu của DOHA nhanh hay chậm. Thông qua việc khoanh vùng, công ty có thể nắm được thông tin đối tác cũng như chất lượng dịch vụ của họ để có thể đảm bảo việc sử dụng dịch vụ thuê ngoài mang lại kết quả tốt và tiết kiệm chi phí.

• Thứ ba, tạo thêm sự khác biệt bằng việc xây dựng giải pháp vận chuyển hàng lẻ dành cho các mặt hàng dễ vỡ

Đối với các mặt hàng dễ vỡ khi đóng chung container hàng lẻ, khách hàng rất lo ngại cho sự an toàn của hàng hóa. Vì thế, với lợi thế lượng hàng lẻ ổn định cho nhập/ xuất cũng như có lịch trình gom hàng lẻ ổn định mỗi tuần, tác giả đề xuất DOHA nên xây dựng thêm giải pháp vận chuyển hàng lẻ dành riêng cho các mặt hàng dễ vỡ trong các dịch vụ hỗ trợ. Theo đó, các mặt hàng dễ vỡ sẽ được DOHA đóng gói bằng các vật liệu khác nhau để đảm bảo sự an toàn khi đến điểm đến nhưng vẫn đảm bảo yếu tố không gia tăng quá nhiều kích thước hàng hóa làm ảnh hưởng đến chi phí vận chuyển. Đồng thời luôn đặt ưu tiên trong việc đặt các mặt hàng lên phía trên của container để giảm thiểu việc các hàng hóa khác có khả năng đè gây hư hỏng

3.2.2 Giải pháp về giá Khóa luận: Giải pháp hoạt động marketing mix tại công ty Logistics.

Giá cả là yếu tố có ảnh hưởng mạnh mẽ việc lựa chọn công ty vận chuyển của doanh nghiệp Việt Nam. Trong buổi thảo luận với các chuyên gia khi hỏi về chính sách giá hiện tại, cả năm chuyên gia đều cho rằng giá hiện tại của DOHA chưa cạnh tranh và còn cao hơn các doanh nghiệp đã thành lập lâu đời khác. Do đó, dựa trên những tồn tại về chính sách giá, tác giả đề xuất DOHA nên thực hiện chính sách giá linh hoạt hơn để đáp ứng với yêu cầu của khách hàng và thị trường hiện nay, trong đó cụ thể là:

Có chính sách giảm giá cước nhằm đáp ứng yêu cầu khách hàng trong phạm vi cho phép: học tập kinh nghiệm của DHL trong chính sách giá đó chính là luôn nghiên cứu giá của các đối thủ cạnh tranh khi chào giá cho khách hàng để đưa ra giá chính thức của mình. DOHA có thể cho các nhân viên kinh doanh thực hiện việc giảm giá cước cho khách hàng nếu khách hàng có yêu cầu hoặc đưa ra được giá của các đối thủ cạnh tranh khác đang chào mời họ miễn vẫn phải đảm bảo lợi nhuận tối thiểu như sau:

Bảng 3. 1: Đề xuất lợi nhuận tối thiểu cho vận chuyển hàng nguyên container và hàng lẻ

Với thị trường cạnh tranh khắc nghiệp như hiện nay thì đây cũng được xem là một giải pháp hữu ích giúp công ty có được khách hàng và giữ chân được họ, giảm thiểu việc khách hàng bị lôi kéo bởi các công ty khác. Trong trường hợp khách hàng đi với lượng hàng lớn hoặc thường xuyên, nhân viên kinh doanh có thể gửi đề xuất với trưởng bộ phận kinh doanh để được xem xét nhằm kí kết các hợp đồng thỏa thuận về giá cả để khách hàng hưởng được chính sách giá tốt.

Đối với các khách hàng sử dụng dịch vụ trọn gói: công ty sẽ cung cấp giá dịch vụ trọn gói thấp hơn 5% so với giá dịch vụ thông thường. Điều này sẽ thúc đẩy các khách hàng sử dụng các dịch vụ hỗ trợ của DOHA nhiều hơn, tăng lợi nhuận dịch vụ này và là một hành động để giữ chân các khách hàng trong tương lai khi áp lực giá ngày càng tăng cao Khóa luận: Giải pháp hoạt động marketing mix tại công ty Logistics.

Đưa ra chính sách giá tốt đối với các tuyến vận chuyển hàng lẻ trọng điểm như Shanghai – Hồ Chí Minh, Hải Phòng- Shanghai, Shanghai – Hải Phòng. Do lượng hàng từ Shanghai về DOHA chiếm khối lượng lớn do DOHA có lợi thế là duy trì được lịch gom hàng đều đặn và nhanh chóng mỗi tuần tương đương 4 chuyến/ tuần (đối với tuyến Shanghai – Hồ Chí Minh và Shanghai – Hải Phòng), 3 chuyến/ tuần ( đối với tuyến Hải Phòng- Shanghai). Tuy nhiên, vì đặc thù nhu cầu ngành biến động theo mùa, vì thế trong những mùa thấp điểm với chính sách giá tốt ở các tuyến này sẽ giúp DOHA ổn định lượng hàng và có cơ hội có thêm các khách hàng mới. Giải pháp này ngoài hoàn thiện chính sách giá còn giúp DOHA hoàn thiện hơn hoạt động chiêu thị của mình.

Đối với các khách hàng gián tiếp (forwarders), bản chất của các khách hàng này rất quan tâm về giá cước, phụ phí và không trung thành với bất cứ một hãng tàu nào. Do đó, đối với các khách hàng này, DOHA nên thực hiện các chính sách giá cước linh hoạt đáp ứng yêu cầu và phụ phí tốt. Về phụ phí, Công ty có thể xem xét giảm các phí như D/O, handling fee (phí dịch vụ) cho các khách hàng này. Tuy nhiên, để có thể áp dụng được chính sách giá linh hoạt nhằm thu hút khách hàng thì công ty phải thực hiện việc cắt giảm và kiểm soát chi phí hiệu quả, cụ thể như sau:

Đàm phán với các đại lý để được hưởng giá vốn tốt hơn cũng là một giải pháp lâu dài và hiệu quả nhằm đảm bảo lợi nhuận, giữ khách hàng.

Bên cạnh đó, công ty có thể kí hợp đồng đối với hàng xuất container với hãng tàu cung cấp nhiều dịch vụ xuất một số tuyến trọng điểm trong khu vực như Shanghai (Trung Quốc), Hongkong để có thể hưởng được giá cước tốt.

Xây dựng đội ngũ nhân viên có kinh nghiệm và có nghiệp vụ cao để có thể tinh giảm đội ngũ ở một số vị trí nhằm giảm thiểu chi phí quản lý cho công ty.

3.2.3 Giải pháp về phân phối Khóa luận: Giải pháp hoạt động marketing mix tại công ty Logistics.

Hệ thống kênh phân phối có vai trò rất quan trọng trong việc đưa sản phẩm dịch vụ đến khách hàng. Do đó, những tồn tại trong thực trạng về chất lượng kênh phân phối cần phải được điều chỉnh, từ đó kiểm soát và nâng cao chất lượng kênh phân phối hiện tại hơn. Cụ thể như sau:

• Thứ nhất, xây dựng dịch vụ online tracking và iquote trên website nhằm hỗ trợ khách hàng trong việc cập nhật thông tin lô hàng và báo giá.

Dịch vụ online tracking: dịch vụ này sẽ được liên kết với hệ thống dữ liệu nội bộ EDI của công ty. Khách hàng có thể tra cứu thông tin về lô hàng của mình dựa theo số routing order của DOHA hoặc số H/BL trên website. Các thông tin sẽ thể hiện bao gồm số lượng, trọng lượng, hiện trạng trong quá trình vận chuyển. Thông qua đó, khách hàng có thể tự cập nhật thông tin lô hàng khi có nhu cầu.

Dịch vụ iquote: dịch vụ này sẽ được xây dựng trên website của công ty và được kết nối với email của bộ phận kinh doanh. Khi khách hàng có yêu cầu báo giá, họ chỉ cần để lại thông tin lô hàng (cáng xếp dỡ, cảng đến, số lượng, kích thước, loại vận chuyển) cùng với thông tin người muốn nhận báo giá (email, số điện thoại, tên) thì bộ phận kinh doanh sẽ liên hệ trực tiếp và gửi bảng báo giá qua email.

• Thứ hai, thực hiện quản lý các khoản công nợ của các đối tác hiệu quả hơn

Việc thanh toán chậm trễ có thể ảnh hưởng đến mối quan hệ lâu dài giữa các đại lý và DOHA cũng như ảnh hưởng đến hoạt động theo dõi hàng nhập/ xuất, vì thế bộ phận kế toán nên thống kê lại các hóa đơn của đại lý cho tất cả các lô hàng trong vòng 3 tháng/ lần và thực hiện đối soát với công nợ đại lý gửi trước 1 tuần khi nhận thông báo công nợ để đảm bảo cho việc thanh toán được đúng hẹn. Bên cạnh đó, để có thể có nguồn thu đáp ứng cho việc thanh toán với các nhà phân phối, công ty kiểm soát chặt chẽ và hối thúc các công nợ của khách hàng đã đến hạn phải thanh toán hoặc hàng đã về nhưng khi khách hàng vẫn chưa thanh toán để giao lệnh.

• Thứ ba, nâng cao hiệu quả kênh phân phối thông qua liên kết, hợp tác với nhiều công ty forwarder khác.

Ngoài nước: Các đại lý có vai trò rất quan trọng trong việc phân phối dịch vụ của DOHA đến khách hàng trong cả hàng nhập và xuất. Do đó, việc mở rộng và hợp tác với nhiều đại lý hơn khi nhu cầu xuất/ nhập của Việt Nam với thị trường Châu Á ngày càng phát triển là điều cần thiết. Dưới đây là một số các tổ chức vận tải uy tín thế giới – nơi mà DOHA có thể liên kết, hợp tác với nhiều đại lý khác nhau khi trở thành thành viên: Khóa luận: Giải pháp hoạt động marketing mix tại công ty Logistics.

• Tổ chức United Shipping: United Shipping là mạng lưới các nhà giao nhận vận chuyển và làm thủ tục hải quan trên thế giới. DOHA hiện cũng đang là thành viên của tổ chức này và tổ chức này hiện 203 thành viên đến từ các nước khác nhau.
• Tổ chức WCA (Hiệp hội Logistics WCA Family of Logistic Networks): là hiệp hội các đơn vị cung cấp dịch vụ vận chuyển lớn nhất và uy tín nhất trên toàn thế giới, với hơn 3.600 văn phòng thành viên đặt tại 173 quốc gia và vùng lãnh thổ.
• Tổ chức Global Logistics Network : mạng lưới các nhà giao nhận vận chuyển trung gian, tổ chức này hiện có đến 596 văn phòng tại 309 thành phố ở 119 quốc gia.

Dựa trên các tiêu chí lựa chọn đại lý như đã đề cập ở chương 2, DOHA lựa chọn các đại lý hợp tác phù hợp với mình.

Trong nước: Không phải tất cả các forwarder đều có điểm mạnh ở tất cả các tuyến vận chuyển, do đó việc liên kết và hợp tác với các forwarder trong nước sẽ giúp DOHA tiết kiệm các chi phí cho các hàng lẻ khi không đủ lượng hàng để xuất/ nhập về Việt Nam. Tuy nhiên, cách này cũng sẽ có rủi ro là mất khách hàng vào tay các forwarder khác do đó cần lựa chọn, xem xét các forwarder trước khi hợp tác

3.2.4 Giải pháp về các hoạt động chiêu thị

Dựa trên các tồn tại trong thực trạng hoạt động chiêu thị của công ty cùng với mục tiêu phát triển tương lai, tác giả đề xuất DOHA nên đẩy mạnh hơn nữa các hoạt động chiêu thị hiện tại, trong đó cụ thể là:

• Thứ nhất, DOHA nên có một số ít hoạt động quảng cáo trên các phương tiện thông tin đại chúng để thu hút và phát triển hình ảnh dịch vụ đến với khách hàng. 

DOHA có thể thực hiện quảng cáo trên các tạp chí chuyên ngành như tạp chí VN Logistic Review, tạp chí VN Shipping gazette, Vietnam shipper một số website phổ biến trong ngành logistic như Báo Hải Quan (www.baohaiquan.vn) để cho khách hàng biết đến dịch vụ của công ty nhiều hơn cũng như cập nhật được các thông tin về các tuyến vận chuyển nhập/ xuất đang khai thác, các chương trình ưu đãi giá cước. Bên cạnh đó, DOHA vẫn tiếp tục thực hiện việc quảng bá hình ảnh dịch vụ song song thông qua các trang tin tuyển dụng và các phương tiện tuyển dụng khác nhau nhằm mục đích vừa quảng cáo được hình ảnh công ty vừa gia tăng khả năng có nguồn nhân sự dồi dào. Ngoài ra, các hoạt động tài trợ trong ngành cần được chú trọng hơn như các chương trình hoạt động tài trợ của cảng, của hiệp hội ngành logistics, của các hãng tàu, hãng hàng không,…vì ngoài việc phát triển hình ảnh, DOHA cũng có thể nhận được sự hỗ trợ khi gặp trục trặc về việc lấy hàng. Các chương trình liên quan đến hoạt động bảo vệ môi trường trong ngành vận tải đang được đề cao, do đó nếu tham gia thêm các hoạt động liên quan bảo vệ môi trường sẽ rất tốt cho việc phát triển hình ảnh tích cực của công ty. Khóa luận: Giải pháp hoạt động marketing mix tại công ty Logistics.

• Thứ hai, tăng chính sách chi hoa hồng cho các khách hàng thường xuyên

Khách hàng thường xuyên ở đây chính là khách hàng có lượng hàng ít nhất 30 lô hàng/ năm. Các khách hàng này sẽ có quyền chỉ định, chọn lựa và sử dụng dịch vụ cước vận chuyển đường biển của công ty trong thời gian dài. Do đó việc tăng chính sách tiền hoa hồng sẽ khuyến khích các khách hàng thường xuyên và có lượng hàng lớn này sử dụng dịch vụ của DOHA trong lần tiếp theo, thay vì với chính sách chi tiền hoa hồng hiện tại áp dụng tỉ giá 22.000 VND thì sẽ áp dụng cho các khách hàng này ở mức tỉ giá 1USD = 20.000 VND chỉ cho các khách hàng này.

• Thứ ba, nâng cao hoạt động bán hàng cá nhân và marketing trực tiếp

Đây vẫn là hai công cụ được sử dụng mà DOHA tăng cường sử dụng nhiều nhất trong khi vẫn thực hiện quảng cáo, tài trợ. Trong đó, cụ thể là:

Tăng cường đào tạo đội ngũ bán hàng: Hoạt động bán hàng cá nhân có hiệu quả hay không chính là nhờ chính vào đội ngũ bán hàng. Do đó việc tăng cường đào tạo như cho nhân viên tham gia các lớp huấn luyện về cách làm việc hiệu quả, cách tiếp cận khách hàng và làm sao để tránh lãng phí, các lớp nghiệp vụ về vận chuyển đường biển, khai hải quan. Đây là cách làm vừa thúc đẩy hoạt động chiêu thị vừa cải thiện khả năng phân phối, giúp đưa dịch vụ đến khách hàng tốt hơn.

Marketing trực tiếp: mục tiêu là đẩy mạnh mức tiêu thụ dịch vụ và hướng trực tiếp vào bộ phận phụ trách xuất nhập khẩu của doanh nghiệp. DOHA có thể thực hiện với chiến lược marketing trực tiếp mỗi tháng đến bộ phận này thông qua email báo giá, điện thoại. Ngoài ra có thể kết hợp thêm gặp mặt trực tiếp với người phụ trách xuất nhập khẩu để tăng hiệu quả hoạt động marketing trực tiếp.

3.2.5 Giải pháp về quy trình dịch vụ Khóa luận: Giải pháp hoạt động marketing mix tại công ty Logistics.

Như đã trình bày ở chương hai về thực trạng hoạt động quy trình dịch vụ DOHA, tác giả đề xuất công ty nên khắc phục các tồn tại này, cụ thể là:

• Cải thiện quy trình báo giá

Quy trình báo giá cần chuyên nghiệp hơn thông qua văn bản được gửi qua email đến khách hàng và mỗi email báo giá đều phải copy cho trưởng bộ phận kinh doanh. Trong một số trường hợp khẩn cấp hoặc lô hàng nhỏ, nhân viên kinh doanh có thể gọi điện thoại, nhắn tin trao đổi trực tiếp với khách hàng tuy nhiên sau đó phải gửi bảng báo giá thông qua email. Các báo giá đều phải được tổng hợp và ghi chú vào một file riêng của bộ phận kinh doanh và có ghi rõ thời gian gửi báo giá, số báo giá….để trong một số trường hợp các nhân viên kinh doanh khác hay trưởng bộ phận có thể theo dõi và gửi yêu cầu thanh toán cho khách hàng. Tất cả các báo giá nếu đã được sự đồng ý của khách hàng thì đều phải được khách hàng đóng dấu, ký tên làm cơ sở.

• Cải thiện quy trình xuất hàng:

Tuy hàng xuất không phải là một thế mạnh của DOHA, tuy nhiên nếu việc thực hiện dịch vụ xuất hàng không tốt sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng với các lô khác hoặc các lô sắp tới của khách hàng. Do đó, DOHA nên khắc phục bằng các giải pháp sau:  o Giảm thiểu rủi ro bằng việc giảm sát liên tục và nghiêm ngặt toàn bộ các quy trình: Trong quá trình lấy booking từ hãng tàu, DOHA nên ghi rõ yêu cầu về viêc cung cấp công sạch, không hư hỏng trong các email làm việc bộ phận kinh doanh của các hãng tàu để giảm thiểu tối thiểu các chi phí hư hỏng phát sinh từ phía người nhận. Ngoài ra, để đảm bảo tốt việc quy trình dịch vụ được diễn ra suông sẻ, trước ngày cắt máng, nhân viên bộ phận hàng xuất nên gửi email hoặc gọi điện thoại kiểm tra và nhắc nhở với khách hàng nhằm biết được tình trạng lô hàng có bắt kịp chuyến tàu dự kiến không hay phải trì hoãn.  o Nâng cao khả năng khắc phục sự cố trong quy trình: với bộ phận nhân viên hàng xuất còn trẻ và ít kinh nghiệm thì việc bắt gặp sự cố sẽ mất rất nhiều thời gian để giải quyết. Tuy nhiên trong quá trình cung cấp dịch vụ luôn có sự cố xuất phát từ chủ quan lẫn khách quan, vì thế công ty có thể thực hiện giải pháp như tích luỹ và phổ biển các Case Study với nội dung các trường hợp, nguyên nhân và cách thức giải quyết khi gặp sự cố mà công ty đã gặp, hoặc trưởng bộ phận nên chia sẻ kinh nghiệm bản thân trong mỗi cuộc họp và rút kinh nghiệm để quy trình được thực hiện tốt hơn. Đồng thời, toàn bộ quy trình làm việc phải thực hiện thông qua email để đảm bảo quá trình làm việc chuyên nghiệp, các bằng chứng và khi có sự cố trưởng bộ phận có thể hỗ trợ nhân viên giải quyết kịp thời. Khóa luận: Giải pháp hoạt động marketing mix tại công ty Logistics.

3.2.6 Giải pháp về con người 

Dựa trên những phân tích về những hạn chế hiện tại trong chính sách này, tác giả đề xuất các phải sau đây:

Đặt bảng nội quy, quy trình làm việc ngay khu vực lễ tân: việc làm này sẽ giúp cho các nhân viên nhận thức rõ về vai trò của mình trong quy trình làm việc và hạn chế sự sai lệch trong cư xử với khách hàng. Ngoài ra, đây còn là cách giúp các nhân viên giữa các bộ phận hiểu và kết nối nhau hơn trong việc hỗ trợ khách hàng giải quyết vấn đề.

Thực hiện các khảo sát, đánh giá chất lượng nhân viên định kỳ theo quý: việc thực hiện các khảo sát, đánh giá chất lượng này sẽ giúp công ty nhận biết được rõ ràng ưu điểm, khuyết điểm của nhân viên. Thông qua đó nhân viên sẽ nhận ra được khả năng làm việc của mình, từ đó công ty có cơ sở để khen thưởng vào cuối năm. Các khảo sát, đánh giá này sẽ được thực hiện thông qua việc đánh giá chéo lẫn nhau giữa từng người trong bộ phận và đánh giá cuối c ng được thực hiện thông qua ban lãnh đạo.

Bổ sung các chính sách thưởng cho các nhân viên kinh doanh làm việc có hiệu quả và đem lại doanh số vượt yêu cầu đặt ra: Bộ phận kinh doanh là bộ phận giúp mang lại doanh thu cho công ty do đó việc phát triển và giữ chân các nhân viên giỏi ở bộ phận này là cần thiết. Đặc biệt khi mà các nhân viên bộ phận này chủ yếu là các nhân viên trẻ do đó nếu không có chính sách thưởng tốt sẽ không thể giữ chân được nhân viên tại công ty. Vì thế ngoài chính sách chia hoa hồng, công ty nên có chính sách thưởng (mức thưởng từ 1 triệu đến 2 triệu) cho các nhân viên đạt vượt trên doanh thu yêu cầu để tăng sự động viên và hiệu quả làm việc ở vị trí này

3.2.7 Giải pháp về phương tiện hữu hình Khóa luận: Giải pháp hoạt động marketing mix tại công ty Logistics.

Yếu tố phương tiện hữu hình của DOHA đang được các khách hàng đánh giá thấp nhất trong bảy yếu tố vì thế công ty cần phải nhanh chóng khắc phục các hạn chế trong chính sách này để đạt được các mục tiêu kinh doanh đề ra:

Thứ nhất, nâng cấp và cập nhật dữ liệu thường xuyên về các thông tin về dịch vụ cũng như các tin tức trong ngành trên website của DOHA: Website là hình ảnh trước mắt cho dịch vụ của công ty với khách hàng và các đối tác nước ngoài, vì thế cách làm sẽ giúp cho khách hàng và các đối tác có nhu cầu hợp tác có thể chủ động theo dõi, kịp thời các thông tin về công ty như dịch vụ hiện tại, các quy định, các đối tác lớn đang hợp tác, chi phí tham khảo, người liên hệ,…Ngoài ra việc tích hợp dịch vụ Tracking online và iquote trên website sẽ giúp khách hàng có thể dễ dàng tra cứu thông tin lô hàng của mình và gửi báo giá trực tiếp khi có nhu cầu. Đồng thời điều này giúp các nhân viên kinh doanh giảm tải khối lượng công việc khi khách hàng có yêu cầu kiểm tra tình hình thông tin lô hàng.

Thứ hai, cần yêu cầu các nhân viên hiện trường và các nhân viên giao nhận phải mặc đồng phục khi đi làm các ngày trong tuần: Giữa hàng ngàn forwarder như hiện nay thì việc mặc đồng phục sẽ giúp khách hàng dễ dàng nhận diện khi giao dịch cũng như giới thiệu hình ảnh của công ty đến các đơn vị khác như cảng, các forwarder khác. Với đồng phục đã có sẵn là chiếc áo khoác không tay màu xanh đen, phía sau in logo DOHA, công ty có thể trang bị cho các nhân viên này thêm 1 -2 chiếc áo mặc trong tuần. Nếu được, công ty nên trang bị thêm bảng tên cho các nhân viên này để khi các nhân viên giao nhận với khách hàng, họ tin tưởng hơn.

Thứ ba, thiết kế lại các mẫu chứng từ trong giao dịch: Giấy báo hàng đến của bộ phận hàng nhập cần phải được thiết kế lại trong đó ghi rõ thông tin người cần liên hệ khi khách hàng có thắc mặc về biểu phí nhận được, tránh tình trạng liên hệ sai người khi có thắc mắc. Bên cạnh đó, đối với hàng xuất, bộ phận IT nên xem xét sử dụng một phông chữ rõ ràng hơn, bố cục rõ và đẹp để cho khách hàng thấy được sự chuyên nghiệp trong dịch vụ cũng như dễ dàng trong các vấn đề khai báo hải quan đối với các đại lý ở đầu nước ngoài.

3.3 Cách thức thực hiện giải pháp tại công ty Khóa luận: Giải pháp hoạt động marketing mix tại công ty Logistics.

3.3.1 Xem xét thứ tự ưu tiên thực hiện các giải pháp. 

Để có thể đảm bảo các giải pháp đề xuất mang tính khả thi cũng như đáp ứng được nguồn lực hiện tại của công ty, tác giả cũng đã thực hiện thảo luận với các chuyên gia về ý kiến các yếu tố cần thiết phải cải thiện. Theo đó, các chuyên gia đề xuất các thứ tự ưu tiên như sau

• Sản phẩm dịch vụ
• Giá cả
• Con người
• Phương tiện hữu hình
• Quy trình
• Chiêu thị
• Phân phối

3.3.2 Xem xét nguồn lực thực hiện các giải pháp 

• Các nguồn lực hữu hình

Nguồn lực tài chính: DOHA có nguồn tài chính ổn định, hoạt động dựa trên vốn chủ sở hữu, không sử dụng vốn vay ngân hàng. Năm 2021 doanh thu của DOHA có sụt giảm so với 2020 thế nhưng công ty luôn có kế hoạch kiểm soát các chi phí quản lý, chi phí tài chính, chi phí bán hàng nên các chi phí cũng giảm đáng kể. Tuy nhiên, công ty vẫn luôn có ngân sách cho các hoạt động marketing trước đó như các chính sách chi hoa hồng, các hoạt động chăm sóc khách hàng và marketing trực tiếp nhằm đẩy mạnh tăng doanh thu và lợi nhuận. Thực tế là nếu nguồn khách hàng được duy trì ổn định và gia tăng, công ty sẽ có thêm nhiều lợi nhuận. Khóa luận: Giải pháp hoạt động marketing mix tại công ty Logistics.

Cơ sở vật chất: Các chi nhánh văn phòng đều toạ lạc tại trung tâm thành phố, khang trang và hiện đại. Các thiết bị như máy tính, máy in,…đều được trang bị đầy đủ phục vụ cho công việc hằng ngày. Ngoài ra, công ty còn trang bị thêm 1 xe tải trọng tải một tấn để phục vụ cho các hoạt động vận chuyển nội địa khoảng cách ngắn.

Hệ thống thông tin: Công ty sử dụng hệ thống ghi chép và lưu trữ dữ liệu thông tin lô hàng, số vận đơn, số R/O, khách hàng, giấy báo hàng đến, hoá đơn thông qua phần mềm EDI cho hiệu năng xử lý, trích xuất và thống kê dữ liệu hiệu quả hơn. Ngoài ra, đối với việc trao đổi nội bộ, trao đổi giữa các bộ phận, giữa DOHA và các đại lý nước ngoài, thông tin sẽ được lưu trữ thông qua phần mềm Outlook.

• Nguồn lực nội bộ

Ban lãnh đạo và các trưởng bộ phận: Do thành lập từ năm 2012 nên DOHA có lợi thế là nguồn nhân sự ở các vị trí chủ chốt như ban lãnh đạo và các trưởng bộ phận đều là người đã gắn bó với công ty nhiều năm và có kinh nghiệm làm việc trong ngành từ 10 năm trở lên.

Đội ngũ nhân viên Trong những năm gần đây, đội ngũ nhân viên của công ty có xu hướng trẻ hoá với các nhân viên mới có kinh nghiệm làm việc tại công ty dưới 3 năm chiếm 50%, tuy nhiên rất ham học hỏi và có hướng tư duy mới trong tiếp cận khách hàng cũng như tiếp cận công nghệ tốt hơn. Bộ phận hàng nhập hầu hết là các nhân viên đã có kinh nghiệm làm việc tại công ty trên 5 năm nên rất có kinh nghiệm trong việc giải quyết vấn đề trong quy trình nhập khẩu, góp phần tạo nên lợi thế cho công ty trong dịch vụ vận chuyển hàng nhập khẩu bằng đường biển.

• Nguồn lực vô hình

Tầm nhìn: Công ty luôn đề cao lợi ích của khách hàng khi sử dụng dịch vụ và đóng vai trò như nhà tư vấn về các giải pháp vận chuyển chứ không đặt nặng vào mục đích lợi nhuận. Tầm nhìn của công ty chính là “Vận chuyển lời hứa đến khách hàng” nghĩa là công ty luôn tôn trọng những thoả thuận và cam kết khi vận chuyển đến khách hàng, đặt uy tín lên hàng đầu.

Sứ mệnh: với sứ mệnh trở thành một trong những forwarder hàng đầu nên mục tiêu phát triển của công ty cũng hướng đến việc hoàn thiện các hoạt động dịch vụ của mình hơn để đáp ứng sự thay đổi nhanh chóng về công nghệ và thị trường.

Văn hoá doanh nghiệp: văn hoá đề cao xây dựng môi trường làm việc thân thiện, tăng cường sự đoàn kết nội bộ và hợp tác lẫn nhau giữa các thành viên trong công ty.

3.3.3 Đề xuất phương hướng thực hiện các giải pháp đến năm 2028 Khóa luận: Giải pháp hoạt động marketing mix tại công ty Logistics.

Để có thể đáp ứng với nguồn lực hiện tại, việc thực hiện các giải pháp sẽ được chia thành hai giai đoạn: giai đoạn 3 năm (2023-2025) trong đó nhấn mạnh các ưu tiên giải pháp về sản phẩm dịch vụ, giá, con người, phương tiện hữu hình; giai đoạn 3 năm tiếp theo (2026-2028) nhấn mạnh các ưu tiên giải pháp về quy trình, chiêu thị và phân phối. Ước tính chi phí và hiệu quả đạt được ở từng giai đoạn cụ thể ở bảng sau:

Bảng 3. 2: Ước tính chi phí và hiệu quả đạt được ở từng giai đoạn

Đơn vị tính: VND

3.4 Một số kiến nghị với nhà nước Khóa luận: Giải pháp hoạt động marketing mix tại công ty Logistics.

Để các giải pháp phía trên có thể thực hiện tốt cũng như tạo điều kiện cho việc phát triển dịch vụ vận chuyển đường biển của DOHA, các chính sách của nhà nước đóng vai trò rất quan trọng. Vì thế, tác giả đề xuất các kiến nghị sau đối với các cơ quan nhà nước, trong đó bao gồm:

Hoàn thiện hơn về hệ thống các văn bản pháp lý có liên quan đến phát triển dịch vụ vận tải đường biển, các văn bản pháp luật quy định về hoạt động xuất khẩu và nhập khẩu, các quy định dành cho các hãng tàu quốc tế tại Việt Nam.

Tạo các chính sách hỗ trợ về xuất nhập khẩu cho các doanh nghiệp trong nước góp phần thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu tăng cao. Đơn giản hóa về các quy trình thủ tục nhằm tăng năng suất lao động và thu hút đầu tư nước ngoài.

Hoàn thiện về hệ thống cơ sở hạ tầng ở các cảng lớn trong nước như kho bãi đảm bảo cho hoạt động xuất/ nhập khẩu được diễn suôn sẻ.

Thúc đẩy việc ứng dụng công nghệ thông tin ở các forwarder bằng việc có những chính sách giá ưu đãi cho các phần mềm công nghệ hay các chương trình tập huấn sử dụng.

Tăng cường chất lượng nguồn nhân lực bằng việc mở rộng các ngành học liên quan đến giao nhận vận chuyển trong các trường đại học ở cả nước.

KẾT LUẬN Khóa luận: Giải pháp hoạt động marketing mix tại công ty Logistics.

Hoạt động xuất nhập khẩu tại Việt Nam đang ngày càng lớn mạnh và phát triển cùng nền kinh tế, điều này dẫn đến các doanh nghiệp ngày càng quan tâm đến các phương thức vận chuyển để đảm bảo tối ưu hóa chi phí và vận chuyển đường biển được xem là một trong những phương thức vận chuyển phổ biển cũng như tiết kiệm chi phí cho các hàng hóa khối lượng lớn, cồng kềnh.

Với chặng đường phát triển hơn 11 năm, công ty cổ phần DOHA Logistics đã có những bước phát triển đáng kể, đóng góp một phần vào xu hướng phát triển của nền kinh tế nói chung và ngành giao nhận chuyển nói riêng. Tuy nhiên sự cạnh tranh ngày càng diễn ra gay gắt đem đến những cơ hội và thách thức, vì thế DOHA cần lựa chọn và xúc tiến những giải pháp để hoàn thiện hoạt động Marketing mix theo hướng đúng đắn trong việc duy trì và phát triển dịch vụ vận chuyển đường biển của công ty trong khu vực Châu Á.

Luận văn trên được tác giả trình bày với những thu thập về cơ sở lý thuyết trong marketing dịch vụ và giao nhận vận tải biển, từ đó tác giả phân tích cụ thể hơn về thực trạng hoạt động marketing mix trong dịch vụ vận chuyển đường biển của công ty để từ đó đề xuất các giải pháp giúp cho các hoạt động marketing mix được tốt hơn và khắc phục các hạn chế nhằm đạt được mục tiêu kinh doanh là gia tăng doanh thu và lợi nhuận.

Các giải pháp đưa ra ở chương 3 là đóng góp hữu ích của tác giả dành cho công ty cổ phần DOHA Logistics. Hy vọng chúng sẽ được áp dụng và bổ sung những thiếu xót trong quá trình áp dụng thực tế để giải pháp được nhiều tính khả thi.

Tuy nhiên vì hạn chế về thời gian và nguồn lực nên mẫu khảo sát chưa đủ lớn để mang tính đại diện cho toàn bộ khách hàng của công ty. Bên cạnh đó các nhận định xây dựng để khảo sát vẫn còn mang ý kiến chủ quan từ các chuyên gia làm việc trong công ty. Do đó, trong tương lai để nghiên cứu được tốt hơn, thì ngoài việc phỏng vấn chuyên sâu với các chuyên gia, tác giả sẽ phỏng vấn thêm một số khách hàng lớn của công ty để lấy ý kiến về các yếu tố ảnh hưởng giúp cho nhận định xây dựng mang tính khách quan hơn. Khóa luận: Giải pháp hoạt động marketing mix tại công ty Logistics.

XEM THÊM NỘI DUNG TIẾP THEO TẠI ĐÂY:

===>> Khóa luận: Hoàn thiện chính sách Marketing Mix tại Cy Logistics

Viethue

Dịch Vụ Viết Luận Văn Thạc Sĩ 24/7 Chuyên cung cấp dịch vụ làm luận văn thạc sĩ, báo cáo tốt nghiệp, khóa luận tốt nghiệp, chuyên đề tốt nghiệp và Làm Tiểu Luận Môn luôn luôn uy tín hàng đầu. Dịch Vụ Viết Luận Văn 24/7 luôn đặt lợi ích của các bạn học viên là ưu tiên hàng đầu. Rất mong được hỗ trợ các bạn học viên khi làm bài tốt nghiệp. Hãy liên hệ ngay Dịch Vụ Viết Luận Văn qua Website:  https://vietthuethacsi.com/ – Hoặc Gmail: dicvuluanvanthacsi@gmail.com